试驾东风悦达起亚K5标配 配置升级

试驾车型：起亚K5 2.4L Premium AT
　　市场售价：24.98万元
　　试驾时间：2011年6月22日
　　试驾地点：北京市区及郊区
　　行驶路况：高速公路及市区道路
　　行驶距离：约200公里
　　优点总结：动力强劲、操控灵活、科技感十足
　　缺点总结：A柱附近视线不好、胎噪大、价格略高

一直非常想试起亚K5这款车，因为早在2003年，连车标还认不全的老爸老妈，稀里糊涂地给家里买来的第一辆车便是东风悦达起亚的千里马。

八年过去，尽管小马中间也“闹过病”，但总体来说，表现还算优秀，因此，我们一家人一直是对那些“不考虑韩系车”的人嗤之以鼻的。

近年来，随着设计大师彼得·希瑞尔的加盟，起亚的车越来越不像韩国车了。从福瑞迪、秀尔，到K5、K2，虎啸式的家族脸谱，肌肉式的车身，别出心裁的炫目轮毂，很有点韩流组合打算进军欧美乐坛的路子。

等真正开上这款起亚K5 2.4L Premium AT，才发觉，起亚不仅是外观走欧美范儿了，连动力和操控也全面提升了。

那是6月18日的凌晨2点，我总算被一再晚点的航班扔回了首都机场，突然发现在停车场等待我的K5仅有一张纸制的临时牌照放在手套箱里。于是乎，从机场高速沿东三环开到南三环，以时速120公里的速度飙完全程，油门随给随有，提速反应灵敏，那感觉，有点像刚从卡丁车馆出来的劲头儿——没过超不过去的车，没有塞不进去的缝儿~~

车型简介——7款车型、8个颜色可供选择

起亚K5于2010年12月底的广州车展上亮相，2011年03月09日正式上市。首批上市的车型共有2.0L、2.4L两个排量共计7款车型，售价区间为15.98-24.98万元。有檀木黑、流金黑、钻石银、玛瑙红、铂金灰、丝缎银、珍珠白和钛银色等八种颜色可供消费者选择。

外观——虎啸式前脸和18寸镜面轮辋是亮点

总体来说，起亚K5的外观可以用“时尚动感”四个字来概括，这款车全车身长4845mm、宽1830mm、高1460mm，轴距为2795mm。

外观上的亮点大多集中于前脸部分，如虎啸式的进气格栅、前大灯、前雾灯以及高配车型才具备的LED日间行车灯等；而尾部的亮点主要是LED尾灯。

K5使用了时下流行的四门Coupe造型，车身相对低矮，尤其车窗的高度比一般车辆稍小。从车身侧面来看，相比同平台的第八代索纳塔“流体雕塑”的理念，起亚K5“简约直线美学”的风格还是比较低调的。

然而，车身侧面刺刀型的进气格栅、鲨鱼鳍天线，和18寸镜面轮辋的造型从视觉效果上来说还是相当有杀伤力的。唯一有点遗憾地是，起亚K5全系标配得是韩泰轮胎，低配车型采用的为205/65 R16型号，我试驾的这款2.4L顶配车型采用225/45 R18型号的轮胎，个人认为，轮胎的好坏也是影响胎噪的一个重要因素呢。