先来看看动力性能部分,世嘉三厢与两厢车型采用了相同的动力配备。共有1.6L与2.0L两种排量车型,而本次我们所测试的车型为2.0自动豪华型,它搭载的是一款2.0L 16V发动机,最大功率为108 [阅读全文]
世嘉三厢2.0手动综合性能怎样? 合性能非常好,该车就是减震较硬,过颠簸路面车里车外响动的地方较多,但是综合性能还是非常不错的,这个价格在这么高的配置的车型里,几乎找不到第二个品牌。法国 [阅读全文]
雪铁龙世嘉与同门兄弟标致307一样,拥有两厢和三厢两个版本的车型。不同的是雪铁龙世嘉三厢并没有像标志307那样,直接在两厢基础上加上一个不协调的尾部,而是设计师充分借鉴更大的车型雪铁龙C5后设计 [阅读全文]
世嘉三厢版是东风雪铁龙在中国传统轿车领域较难得一见的高性能外形漂亮的车,甚至从B柱以后的过渡到“短尾”的设计都比同门小师哥——凯旋还要更为时尚和灵 [阅读全文]
世嘉三厢性能:我家1.6L世嘉也拉高速,小谈感受买车到现在已经有几个月了,目前行驶里程为5000KM,以前经常看有车友谈拉高速和经历,周末我倒也体验了一把,整体感觉还是不错的。因单位刚好有事情临 [阅读全文]
雪铁龙世嘉三厢车型是东风雪铁龙在引入C4车型之后,专门为国内市场设计推出的。C4的原型车为两厢,所以大家可以把世嘉两厢车型看作为最接近“原汁原味”的C4车型,但世嘉三厢绝对不是 [阅读全文]
世嘉三厢2.0的综合性能非常好,该车就是减震较硬,过颠簸路面车里车外响动的地方较多,但是综合性能还是非常不错的,这个价格在这么高的配置的车型里,几乎找不到第二个品牌。法国车,小毛病自然稍微多点,但车无 [阅读全文]
世嘉三厢是东风雪铁龙在09年上海车展上刚刚发布的一款紧凑中级车,它同样基于雪铁龙C4平台,作为品牌战略的重要旗子,世嘉品牌面对私人家用市场将成为东风雪铁龙的主力销售车型。 尽管拥有WRC世界冠军的光 [阅读全文]
雪铁龙世嘉与同门兄弟标致307一样,拥有两厢和三厢两个版本的车型。不同的是雪铁龙世嘉三厢并没有像标志307那样,直接在两厢基础上加上一个不协调的尾部,而是设计师充分借鉴更大的车型雪铁龙C5后设计而成。 [阅读全文]
世嘉三厢车型是东风雪铁龙在引入C4车型之后,专门为国内市场设计推出的。C4的原型车为两厢,所以大家可以把世嘉两厢车型看作为最接近“原汁原味”的C4车型,但世嘉三厢绝对不是那个增 [阅读全文]