车友谈世嘉三厢高速性能

世嘉三厢性能：我家1.6L世嘉也拉高速，小谈感受买车到现在已经有几个月了，目前行驶里程为5000KM，以前经常看有车友谈拉高速和经历，周末我倒也体验了一把，整体感觉还是不错的。因单位刚好有事情临时要求出差，就和同事一同三人开着嘉嘉远行了一趟。都说拉高速对清洗发动机的油路和气缸也有相当大的作用。原因是发动机高速运转时，供油量加大，燃油的流速也加大，有助于把油路中污垢和杂质冲刷出去，达到清洗的效果。而且由于活塞的高速运动，汽缸内温度更高，气流进出气门的流量和速度也很高，燃烧会更加充分，有利于清除气门的积碳，使堵塞的通道变得顺畅。所以，拉过高速后，发动机的动力会有所增强，感觉上油门变轻。

也来具体谈谈嘉嘉拉高速后的感受吧：1、嘉嘉1.6L的发动机，感觉到提速较快，这款小型发动机动力输出均匀，加之205宽的大脚，随速可变的助力转向，定位精确的操控，无论在什么速度下均让驾者信心十足，明显感觉到一切均可掌控。2、发动机声音纯正，动力澎湃，听之即有加速欲望，120-130区间声音稍大，140KM/H后发动机声音明显降低，风噪明显较大。3、返程150KM/H，制动一次，制动效果十分明显，制动距离很短，有效控制紧急情况，我想这和前加大通风盘，后加大盘刹，BOSH8.1ABSEBDBA一定是分不开的，世嘉让我，遇事不惊，得心应手。4、后排舒适度：鱼骨头身高183CM，乘座后排，并未向刚开始想的那样会顶到头，反尔觉得足够用，后悬挂韧性十足，不仅提供一个良好的驾驶乐趣，更能营造一个舒适的乘座环境。真是不可多得。5、座椅扶手很好用；车内操控容易，位置附合人体工程学，尤其提供了定速巡航，限速器功能，这次只试了一下定速，完全可以把脚解放出来了，经常跑长途的朋友们真正能够获得更多的乐趣了。

油耗方面：总里程跑下来之后，还是比较满意的，50-120之间最省油仅用5-7个左右，超过120之后随速度增长油耗也不断的上升了，看来都用在克服风阻上面了，总体来看世嘉风阻系数仅0.31还是占了不小的优势。不仅想起来，真是用油耗金钱来换时间啊。当然安全第一，按高速的规定来行驶最高120，不仅省钱，更舒适的。7、回程，油门反应灵敏，变轻，动力明显加强，随着机械部件配合加强，相信日后的油耗也会有所降低的。