三菱戈蓝七千公里说说优缺点

说说我的三菱戈蓝的优缺点：我的是GL黑色尊贵版，于2007年10月在广州汽工贸以174800元购入，日常只是上下班代步，至今行驶七千多公里，想向各位戈友和准戈友说说优缺点。

优点：一、外形时尚大气，成熟稳重。内部空间宽敞、舒适。

二、用料十足，我选车时分别看过戈蓝、雅阁、凯美瑞、天籁、轩逸、CRV、帕萨特、君越等车型，只有戈蓝、帕萨特、君越的车门是一体成型的，其余车型均是焊接，而且戈蓝的车门绝对是上述车型中最重的。戈蓝的底盘使用了六角型大梁，异常坚固，车重1.6吨，是上述车型中最重的一辆，比体型更大的君越还要重近一百多公斤，无论高低速行驶都非常平稳，尤其是高速过弯，除惯性造成无法避免的人体倾斜外，车身绝对稳定，足见底盘相当优异。

三、市区行驶在不开空调的情况下油耗保持在12升左右，对于1.6吨的车重来说，个人认为比较满意。

四、油门灵敏，方向盘轻重适中，高速行驶很稳定，操控感觉非常好。

五、隔音不错，行李箱很大。

缺点：一、车漆软，要细心保养。

二、内饰工艺比不上凯美瑞、天籁、雅阁等车型精细。

三、即使旗舰版，副驾驶也没有电动椅。

四、倒车雷达只有两个探头，这点很不爽，许多十万刚出头的车都是四探头的。

五、发动机仓的工艺一般。 对于我一个工薪阶层来说，每一分钱都来之不易，因而选车的经历非常痛苦。很喜欢帕萨特的激光焊接，车架做工真的是无可挑剔，可惜2.0的发动机是80年代的技术，每缸两气门，动力比卡罗拉1.6的还要低7匹马力；1.8T的涡轮增压容易积碳，后期维护成本高，最麻烦的是，技术人员亲口告诉我，停车不能马上关闭发动机，引擎要空转三、四分钟待涡轮冷却，这简直不能让我接受！

凯美瑞、天籁和雅阁的精细与舒适让我赞叹不已，但一拉车门，感觉是铁皮而不是钢板，天籁的车门尤其轻，与卡罗拉无异。车门还是焊接的，POLO才十万出头，车门也是一体成型的呢。想想杭州婚礼门事件，的确让人担忧，再看看价格，更让我止步了。 君越的大气外型非常吸引我，但细看之下，总让人有偷工减料的感觉，四档变速箱(08款更换为6档了)、备胎是铁圈、副驾驶是手动椅，价格却要20多万，另外浅色的木纹内饰感觉很俗气。

试驾的感觉是油门很滞，方向盘很重，操控不灵活。还有上海通用的维护费用是不低的。 戈蓝最让我满意的是非常扎实的车身、优良的操控，驾驶很有信心和安全感。虽然在细节的处理上还有不少欠缺，品牌价值也比不上通用、大众、丰田、本田，但综合考量的话，GL丝毫不逊色于任何一款30万以下的车型，而它现在的售价却只是16万左右，绝对是物有所值。

除非你不介意多花四、五万元买一个丰田、本田的商标。 在坛子里，99%的戈蓝车友都称赞戈蓝是一辆好车，我的车子开了将近一年，也感觉很满意。戈蓝的销量一直上不去，除了东南号召力不够的原因外，我觉得与国人大多迷信品牌和对汽车认识的不足有关，希望我的这篇帖子能带给正在选车的朋友一点点帮助。观点难免偏颇，敬请各位车友原谅！