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GW413EF发动机是长城汽车公司自主研发的一款多点电喷发动机,在2800~6000rpm转速范围内可获得90%以上峰值扭矩。升功率、升扭矩、比功率和比扭矩数值,都达到了国内小排量发动机的先进水平。
原本大家都对此款发动机充满了期待,但是,在专家的仔细研究和探讨下,在发动机舱内未发现厂家报送资料说明的塑料进气歧管,进气歧管上铝质的,也没有看到单侧VVT控制系统。专家怀疑是资料报送有误。
静态测试,GW413EF发动机虽然是同组排量最大的车型,但却是最安静的。发动机调校不错,怠速转速800rpm,随着加大油门,转速跟随及时,输出顺畅,在4500rpm到6000rpm范围内无共振现象。但此时油门跟随慢下来,进气声音闷,感觉像被卡到喉咙一样。此车具备发动机保护功能,在静态测试中,6000rpm转速到头,如此设计能够减少驾驶员不正当操作对发动机造成的损害,延长整机寿命。
实车测试中,这款车起步顺畅,表现不俗,尤其是变速器的手感很好,挡位也比较清晰,发动机与变速器的配合得到专家们的认可。但出人意料的是,此车在加速响应测试中,速度难以超越90km/h,而我们之前试驾过这款车,虽然在80km/h以上提速减缓,但速度还可以提升到100Km/h以上。这款测试车的表现严重影响GW413EF发动机的成绩,导致它最终无缘十佳发动机称号。
专家评语
长城在小排量发动机上所作的工作值得肯定,GW413EF发动机的调校也不错,但在发动机进气系统上有待改进。