长城精灵发动机性能解析（图）

长城精灵搭载了长城自主研发的GW413EF1.3L汽油发动机和5挡手动变速器，最大功率65kW，最大扭矩115N·m，这是一款高升功率、低排放、低污染的新一代轿车用发动机，动力强劲，加速性好，提速迅捷，品质可靠，最高时速可达每公里160公里以上。精灵挡位清晰，不过发动机有时候噪声较大。此外它还配装有电子油门，能有效防止驾驶不当对发动机产生的不利影响，保护发动机。

这款发动机在4400转/分钟和5200转/分钟的区间范围内可以达到115牛·米的最大扭矩输出，拥有较好的持续加速性，宽泛的扭矩输出范围和强大的扭矩输出免去了频繁换挡的麻烦。这种特性非常适合在拥堵的城市中行使，如果驾驶者是个懒得换挡的人，就可以停留在一个合适的挡位，直路加速、制动，轻松自如。

电子油门实现了对车辆的主动控制，ECU精确判断并发出指令可以让节气门以一定的速度打开，从而有效的防止驾驶不当对发动机产生的不利影响，有效保护发动机。与博世公司合作的电控喷油系统，ECU对每个喷油嘴的喷油量、喷油时刻进行精确控制，使发动机的燃油经济性和动力性达到最佳平衡。排气处理经过了两极催化大大降低了一氧化碳、碳氢化合物和氮氧化合物的含量，同时配合EOBD系统的运用使得长城精灵的排放水平在同级车型中率先达到了欧Ⅳ环保标准。

作为是国内第一个不用改装就可做特技表演的微型车，扎实的底盘功底同样必不可少。长城精灵前轮没有争议地采用麦弗逊式独立悬架，不同的是，加入了副车架设计。副车架在很多中高级车中使用，3.99万的车用这种带副车架设计的前悬架，无疑是十分厚道的做法，可以说为了车辆操控性能不惜成本。

长城精灵后悬架采用了中高级轿车的技术——纵臂扭转梁复合式悬架，匹配螺旋弹簧、减震器减震系统，具有灵敏的路面响应与良好的侧倾控制，高质量震动过滤确保良好的乘坐舒适性。这种悬架的好处在于行驶过程中后轮轮距、倾角不会发生变化，直线稳定性好，后轮胎损耗小，维修养护成本低。