稳重大气 上海英伦SC7试驾评测记录

2010年6月4日，记者在水滴试乘试驾了全新的上海英伦SC7海景。频道小编从外观，内饰，操控等多方面全面评测了这款全新的A级车。

外观与空间

海景的外观相当前卫。简洁流畅的线条、宽大平滑的表面，勾勒出欧系豪车刚劲有力的外形。横向大型镀铬前格栅、鹰眼晶钻前大灯、饱满宽大的身躯和尾部，诠释出浑厚成熟的魅力。海景给人的第一感觉是温柔而不失杀气，海景的车身长度为4682mm，轴距达2602mm,有A+的风范。尾部设计富有流线感，可以说，海景是一部漂亮，养眼的车型。

虎目圆睁的前大灯设计得十分传神，大气的进气隔栅，它仍让人不禁想起一些高端商务车型的特有设计。狮眼雾灯，说它像眼睛，这绝不夸张，外后视镜带示宽灯，造型给人的感觉比较圆滑。

尾灯看上去层次分明，尾部设计非常大气，采用了镀铬装饰，提升了档次感。行李箱容积560L，不是非常大，但日常使用是够的。精致的高位刹车灯，保证了刹车亮度。从而确保了安全性。采用205的宽胎，使得高速稳定性大大提高。

由于搭载了cvvt全铝发动机，所以在海景后视镜的下方你还会发现一个cvvt徽标。

在车内空间方面，前排乘客的腿部和头部空间均让人满意。在后排上如果并排坐3个成年人，会感觉比较拥挤。后备箱有560L，这个容积虽然不算大但是家用还是足够了，能够满足车主的大部分需求。后排座椅6/4分离可折叠，这无疑使后备箱空间大大增加，即使有大件物品相信大家也不用担心装不下了。

功能与配置

海景采用环舱双色内饰，简洁中透露优雅；四辐真皮方向盘、高级真皮座椅，瞬间愉悦驾驭者身心；方向盘角度可调以保证驾驶员们以最享受的姿势飞驰；CD+MP3、四声道六喇叭音响系统、双模式电动防夹天窗、全自动恒温空调、智能化旅程电脑等诸多配置，让人流连于爱车，乐在其中。

海景的前排控制区一目了然，有利于驾驶员的操控，仪表盘很酷，电子显示的油温，瞬时油耗等电子设备比较齐全。手套箱空间与同级车比算大的。收音机+SD卡播放器音响主机，可直接读取MP3格式音乐文件，外形美观，操控方便，确保恶劣路况的正常播放与欣赏。但是音质只能算一般。全自动空调凸显了以人为本的理念，体现科技为生活带来的便捷。打孔真皮座椅的设计，充分融入了人机工程学的设计理念，在提升档次的同时又有很好的透气性。处处体现了以人为本。

后排中央扶手带杯架，最大限度的满足乘客的需要，前排座椅后的储物袋不是很大也不是很深，也只能装点杂志。中央的后排阅读灯拨杆比较廉价，显得没有档次，后排配备的遮阳帘在同级车中绝对不多见，空调面板的下方有个小小的储物格，空调调节控制区一目了然，倒车雷达控制键也在这里。估计为改装留有余地。后排没有空调出风口，有个烟灰缸。总之，海景的内饰还是可圈可点的，配置十分丰富，并且十分人性化。

在安全性方面，海景采用全封闭笼形承载式高强度车身、德国博世8.0ABS+EBD、四轮碟刹、前排双安全气囊、预紧式安全带、后挡风玻璃电热除霜功能、电热除霜外后视镜、防眩目内后视镜、可溃缩式吸能转向管柱、倒车雷达+泊车雷达、大灯高度电动可调，主动安全与被动安全360度环绕等，这是海景对自己高标准严要求的佐证。

动力与操控

海景1.5L除搭载CVVT全铝发动机，采用智能连续可变进气正时技术外，还采用了ETC电子油门控制系统，使发动机燃油供给达到最佳状态，提升了发动机的动力性和经济性；海景1.5L百公里经济油耗仅为6L，油门轻、提速快，最大输出功率达78千瓦；1.5L的排量，1.8L的动力，小于1.3L的油耗。全铝发动机的使用，相信在同级车中并不多见。

英伦海景配备了高科技的电子助力转向系统EPS，使得转向更加精准，并且配备了四轮碟刹，这点在刹车效果上表现明显，可以让你在紧急情况下不慌不忙，安全性有了很大保障。并且配备了防眩目内后视镜、可溃缩式吸能转向管柱等等，这些安全性的配置你会在海景上一一找到，会让你在驾驶海景的时候信心满满。

在起步阶段，英伦海景的油门反映不够直接，并且1挡换2挡的顿挫感很明显，但随着转速的拉升和车速的增高，扭矩的优势慢慢发挥出来了，提速的感觉还是不错的。而在中速时的加速性能，海景表现很优秀，你会突然感觉像被人踹了一脚，加速感很明显。并且换挡时的顿挫感有了明显好转。当在全力加速时，海景发动机的振动很小并且感觉很平顺，发动机噪音也不大，不会听到那种声嘶力竭的叫嚷。5速手动变速箱的换挡力度适中，档位行程适中，但换挡的感觉有些涩。紧急制动时ABS介入非常及时，并且对于刹车踏板的反馈力度也比较平均，在车急速转弯的时候车的侧倾不是很大，相信是得益于205的宽胎，并且在高速行驶的时候胎噪控制的也不错。