属于年轻人的性感尤物 奥迪A1试驾感受

不知道为什么我的思维连线会把幸福和奥迪A1联系在一起，对于无数的北漂族和北京的奋斗小青年来说能在北京有套房子才是最幸福的，但是生活在北京这样充满机会和压力的大城市里，拥有一辆汽车去开始生活的旅程也同样会是一件很幸福的事情。

今天，我的富康在修理厂调养生息准备验车，奥迪A1成为我的临时坐驾，完成必须的工作，则更让我享受一天的高档驾控。还在考虑到底应该给奥迪A1配个什么样的拍摄背景时，偶遇正在拍婚纱照的韩先生和他的太大，看到眼前这对甜蜜的爱人：年轻、朝气、时尚、品味……一大串羡慕的感觉油然而生，突然觉得他们的婚纱照里如果有奥迪A1作陪的话一定更能衬托出他们的年轻和幸福感，在闪光灯照射出两人甜蜜、温馨的笑容的一瞬间，我找到了幸福与奥迪A1之间的联系。

此情此景，我想没有比奥迪A1更合适的了。因为，我发现了奥迪A1和韩先生夫妇之间有着很多相似的性格特质。

朝气

我可以十分肯定的是，奥迪A1是属于年轻人的，它灵动、时尚的外形绝对是年轻人眼中的性感尤物，大胆而又犀利的线条，不再像奥迪A3那样中规中矩，虽然家族式前脸依旧，但是配上了独具风格的前大灯，得到的却是与家族车型完全不同的特色和灵动效果。车尾的设计更是体现出奥迪A1与家族产品迥异的风格，设计师不仅把尾灯全部置于行李厢盖上，更是用雕刻般的手法大胆地强化了车尾的立体感。除此之外，包围式“旋风线”、与车身颜色对比明显的顶条设计、以及Coupe风格的大角度倾斜C柱设计，这些设计亮点都让奥迪A1的外观看上去充满动感且极具个性。宽大低矮的车身比例配合短前悬的设计散发出强烈的动感气息。

奥迪A3中规中矩的外形，迎合着它兼顾四方的性能和功能，更符合中年人或是成熟型的驾驶者，而奥迪A1的灵动和动感无疑是年轻人心目中的圣物，再加上原本就是年轻人所钟爱的两门设计，奥迪的设计师为年轻人表露奔放的活力、张扬自己活力四射的性格和热情的青春年华，制造了一个最佳的载体。

转眼到内饰中，这样的活力丝毫未减。不得不承认，A1的设计师在对内饰的处理中，保持了与外观绝对一致的年轻化思路，首当其冲的就是色彩的搭配。在最能体现动感的黑色内饰中，芥末绿色恰到好处地点缀其中，又凸显出活力与时尚的氛围，芥末绿色是奥迪官方的叫法，虽然这并不能算是个好听的名字，但是视觉效果却是很舒服的。绿色代表着生机，也象征着财富，在奥迪A1的内饰中，绿与黑的搭配只为获得最大化的青春气息和激情的视觉效果。圆形的绿色空调出风口、挡杆周边的绿色包边装饰、绿色车门内饰板，以及绿黑相间的运动座椅，点亮了内饰中的活力氛围，也迎合着奥迪A1非同寻常的动感本质。

虽然奥迪A1够新、够酷、够靓丽，但我没有意料到韩先生会如此爽快地答应我们共同拍摄的请求，至少在这个信任危机的时代，一张名片并不会让我的可信度有太多的提高，也许是我长了一张诚实可信的脸，但是韩先生的爽朗也是不打折扣的。虽然素昧平生，但韩先生的豁达，让我又找到了一处他们与奥迪A1的共同点——实在。

和韩先生的实在一样：奥迪A1的实在是它带给人们最主要也是最直接的感受，这种实在可以感觉到，更可以看到。“毫不妥协的高品质内饰”，这是奥迪官方对A1内饰品质的评价和保证，正如奥迪品牌的豪华本质和其他奥迪产品所坚持的高品质一样，奥迪A1也是无条件地执行着这样的标准。毫不妥协在A1这款奥迪最低端的产品上最直观地体现就是各个部件间精细均匀的接缝，座椅和内饰中各处细腻的缝线都是无可挑剔的，甚至连“奥迪的味道”都与A8和A3那么相似，A1的精致不输于A8，差距必然是有，但也是由成本和定位决定的，如果你不相信的话，看一看、摸一摸、闻一闻，你就会知道了。虽然奥迪A1的售价还不明朗，但是从它制造工艺和装配质量可以很明显地看出，A0级的产品定位和奥迪车系中相对低廉的价格都没有对奥迪A1的高品质宗旨产生一点影响。我相信，即便是n年后奥迪产品的价位低到10万元，高品质必定也是毫不妥协的。

可以看见的实在还远不止此，除了实在的品质，人性化设计也是奥迪A1身上的重头戏，设计师刻意将中控台设计成左右不对称的效果，左边远右边近的设计使中控台的集控区十分自然地转向了驾驶者，完美到不会让你有一丝不平衡的感觉。当然，奥迪A1的实在也最直接地体现在功能强大的MMI多媒体交互系统、顶级听觉享受的bose音响和天窗等豪华配置上，还有为动力服务的高端技术。

爽快

奥迪A1是首款融合动感科技和时尚设计的A0级豪华车，这是官方为奥迪A1定的性。在这句话所有的关键字中，动感科技是放在了首要的位置上，所以动感带来的爽快也就成了奥迪A1的特质之一。奥迪的动力系统已经名声在外，各款涡轮增压发动机也都小有建树。奥迪A1搭载的1.4TFSI发动机和其他车型所搭载的没什么两样，只不过放在了A1身上，更加高调地宣扬着它制造激情的能力。

奥迪A1的外特性图上有一段诱人的扭矩曲线，每一个热衷于享受加速度快感的人都会被这段线条所吸引。显然这条线被称为折线更恰当，因为它没有平缓的过度，在怠速转速之后仅仅五六百转的短暂时间里，这条线就能够达到巅峰平台，从一个接近90°的转折开始，直到动力衰退的2000多转区间里，200N·m的最大扭矩配合7挡S tronic双离合变速器，带你享受仅8.9s的0～100km/h加速快感。而且发动机执行油门的指令也异常灵敏，任何一点油门动作都可以换来清晰地车速提升，而双离合变速器又可以以极小的消耗将动力传输至车轮。S挡下，发动机高调地保持着高转速，每一次升挡几乎都快达到扭矩衰减的转速，即便是收了油门转速也会在一段时间内徘徊在3000r／min区间内，为下一次油门指令提供必要的扭矩和转速支持。所以，用S挡超车是一件很爽的事情，随时待命的最大扭矩会给驾驶者更多的信心，挑战一些D当下略带危险性的超车动作。

拥有了澎湃的动力和高效的动力传输，奥迪A1的动感完全超越了1.4L排量的限制，但澎湃的动力也不会把奥迪A1变成失控的野兽，正如所有奥迪产品一样，A1的制动脚感一样是会带给驾驶者无限信心的，简短的自由行程，渐进而不突兀的制动效果和扎实的制动力，让这个莽撞的少年变得靠谱了很多。

奥迪A1硬朗的悬架表现也不再像A3那样充满韧性，复合控制臂式非独立悬架的动态表现为这种劲爆动力的实施提供了与之对应的必要支持。如果说大众的第六代高尔夫和奥迪A3在城市行驶的能力和驾乘感受上有很多相似之处的话，奥迪A1的运动范儿是绝无仅有的，短小的悬架行程更便于弯道中的车身保持姿态，小幅度的重心偏移也更有利于车轮保持良好的抓地力。

也正因为如此，驾驶奥迪A1在城市行驶并不算轻松，面对这种硬朗的悬架表现，需要驾驶者和成员习惯它所带来的反舒适效果，路面反馈的力量会随着轮胎直接传入车中。运动座椅为了获得良好的包裹和支撑力，把坐垫的柔软和弹性拿来做了牺牲品，而路面反馈的能量就是这样近乎于直接地传入人体。不过我一直不认为这样的悬架表现会成为A1的弱项，如果我选择了奥迪A1的话，意味着一定是接受了它由内到外散发出的动感气息，所有由动感带来的东西统统接受，所以不会把这一点点与动感无关的不舒适放大。

当你驶入加油站的时候，你一定会再一次体会到奥迪A1的实在，因为它除了让你享受到激情驾驶时快感，还会随时随地为你省钱，和奥迪的其他车型一样，A1的D挡模式也是力求节能的，快速的升挡过程中不再有机会听到发动机高亢的吼声，对发动机转速的严格控制，就是把住了钱包，以100km/h速度行驶时，你会欣喜地发现瞬时油耗只有5L／100km左右，当然每一个挡位也都不再与推背感或是刺激有任何瓜葛。

配备1.4TFSI发动机的奥迪A1能够表现出如此优异的高效表现还得益于另外两项奥迪高效模块技术：能量回收系统和Start-Stop启停系统。

能量回收系统通过发电机的智能电压控制器，将制动和滑行阶段的能量进行回收，并将能量临时储存在电池中。下一次车辆加速时，这些能量会利用到车载电气系统从而缓解了发电机的负荷，这套系统最高可以降低3％的油耗。奥迪A1是第一款在中国市场推出的配备Start-Stop启停系统的奥迪车型。该系统能在车辆暂停等待红灯之际，自动关闭发动机，杜绝能源无用消耗。而当驾驶者释放刹车踏板时，系统则会安静而迅速地启动发动机，实现油耗和排放的降低。

干脆的提速、干脆的制动，扎实的悬架、稳定的过弯姿态、清晰的转向，促成了奥迪A1直接、爽快的动态表现。对于喜欢激情驾驶的人们，这些文字应该已经足够把奥迪A1的动力和悬架能力直观地呈现在脑海中，真的不需要多说，你懂的。