与家族中那些很有特点的兄弟们相比,雷克萨斯ES系列似乎没有太多值得标榜的技术含量,而与凯美瑞同平台的血统也使得它缺少了以往豪华车高贵感。但正是这个看似最没有个性的的ES系列却成为了当前雷克萨斯家 [阅读全文]
前后皆装置着独立麦弗逊悬挂系统的ES240,在驾驶感觉上和凯美瑞显然是有所区别的,在行车时候的滤震表现一如ES350,它更加注重平稳性,那种豪华车应有的感觉是ES一直在体现的。无论并线还是转向E [阅读全文]
说说试驾雷克萨斯新ES240,直到现在,“ 雷克萨斯” 这个名字的读法还是很难让我联想到日本,细想日本的三大豪华品牌都无一例外地取了特别不“日本”的名字 [阅读全文]
雷克萨斯ES240具备丰田家族很实用的G-BOOK功能,通过“智能副驾”语音系统可以实现定位、救援、查询等功能。与G-BOOK版凯美瑞完全相同,功能十分强大。最方便的在行 [阅读全文]
说说试驾雷克萨斯ES240豪华版,在德系三驾马车引领豪华车的时代当然不能少看了日系车的身影,与主打科技性的前者相比,日系车更注重细节之处的精妙细画,用很贴心很温柔的便利使用打动人心,其中最明显的当属丰 [阅读全文]
希望我写下这篇文字还不算晚。在这个全世界都在期待着着新ES上市消息的时候,我悄然无息地借了这一台已经到了尾声的ES 240试驾车。大概真的是因为自己战斗了太久,需要放松一下。小的时候,经常乘坐一台LS [阅读全文]
自打雷克萨斯ES240上市以来,这款家族中最小排量的豪华车所带来的拉动作用足以让丰田喜出望外。排量税的推出,加快了德系豪华品牌推出入门级车型的力度,C180K、318i等车型让德系品牌收获颇丰。 [阅读全文]
说说试驾雷克萨斯ES240豪华版的感受,在如今豪华车市场能和德系车一比高低的,也就只有雷克萨斯了,雷克萨斯ES系列自上市以来取得了非同凡响的成绩,有人评价雷克萨斯ES是雷克萨斯历史上最成功、销量最高的 [阅读全文]
大概在几个月前吧,那时我们刚见面,但打从第一眼就觉得你十分眼熟,似乎在什么场合曾经不相知地碰过头,或许也因如此隐约的感觉,让我对你充满好奇,向来主动的我不多做犹豫,随即信步向前细看这一切。 很快 [阅读全文]