日产途乐NV200自动挡将于12月份引入国内

近日，笔者由郑州日产官方获悉，基于B级车平台开发而来的诉求多功能车细分市场定位的NV200自动挡车型，将匹配由日产提供的CVT无级变速器。而备受关注的中大型高端SUV，日产途乐，也将于12月份借助郑州日产的销售渠道正式引入国内进行销售。
NV200自动挡：售价高于同配手挡车型8000-10000元

据郑州日产市场部部长郭红军先生介绍：“NV200自动挡车型，将搭载CVT无级自动变速器，售价方面要比同档配置的手动挡车型的售价高8000元-10000元。新车确切的上市时间，目前尚未最终确认，保守估计要在2012年或2013年。从车型战略地位上看，NV200是日产基于全球战略开发的一款车型，新配置车型的引进，需要遵循日产整体产品的规划策略。作为郑州日产CDV策略中的一款重要车型，进入2011年月销2000台的势头，充分印证了其市场空间及用户的购买热情。作为郑州日产，对NV200单一车系的月销售期望值是3000-5000台左右，就郑州日产而言要达成销售目标，自动挡车型引入的重要性是不言而喻的，需要用更加细分的车型去迎合不同用户的购买需求。

CDV名词解释：CDV是英文“Car Derived Van”的缩写，可以解释为基于轿车平台的厢式车。在保有轿车车型良好的行驶舒适性的同时，将厢式车出色的承载能力及空间拓展能力进行融合，从而体现优势共存的目的。

第七代途乐：12月借助郑州日产销售渠道，入华销售

作为老牌儿的越野车劲旅，诞生于上世纪50年代的途乐在越野车迷心中的地位，从未被动摇。从产品尺寸上看，途乐的直接竞争对手应为兰德酷路泽和日产旗下的QX56。参考两款直接竞争对手车型，以正规渠道进入国内销售的第七代途乐售价或在110万元-140万元之间。

车型看点：

1、第七代途乐仍会延续非承载式车身，但悬挂系统已经改变为四轮独立悬挂。在四驱系统上，新车提供了沙石、公路、沙地和岩石四种路面模式，驾驶者可以通过位于中控台上的旋钮进行切换。另外新途乐还装备了液压车身动态控制系统（HBMC），可以根据路面的不同情况对车身姿态作出适时调整。

2、动力上，新途乐采用了排量更大的5.6L V8发动机。新的5.6L V8发动机取代了上一代车型所使用的4.8L发动机，最大功率达到了400匹马力，而最大扭矩更是达到了550牛米，得益于日产VVEL（可变气门正时和升程）和DIG（汽油直喷系统）等技术的帮助，新发动机在油耗方面将有着让人满意的表现。与这台发动机匹配的是一款全新的7挡自动变速器。

3、空间方面，新途乐拥有5140/1985/1940（mm）的车身尺寸，轴距达到了3129mm。车内采用三排座设置，相比老款车型，在第二排乘客的腿部空间方面，新款尺寸增加了10cm之多。