日产nv200自动挡或明年推出 配CVT变速器

为满足不同消费者的需求，国内NV200自动挡车型将于2013年底-2014年上市，并将搭载日产的CVT变速箱，帅客也将在今年上半年首先在2.0L车型推出自动挡车型；另外2013年底由东风、日产、郑州日产三方合作的研发中心将落成，2014年将有一款借鉴帕拉丁技术的东风品牌SUV车型推出，这也将是东风汽车第一款SUV车型。

在这里首先要为大家说一下什么是福祉车，“福祉车”这个名字来自于日本，福祉车是基于CDV车型打造，主要是为从小朋友到高龄老人方便所有人出行的一种出租车，通过电动上车踏板、滑动车门、台阶灯、大型扶手、后车门折叠斜坡等人性化设计，照顾到包括高龄老人或轮椅乘客在内所有人方便舒适安全出行的需求。

这些车辆外型上和常规量产车辆并无差异，只是经过改装，内部的设施更加方便各种人的使用，很多设计也很人性化。后排轮椅的加入极大方便了一些行动不便的人，特别是老年人乘坐出租车，同时我们也能看到里面的配置一点也不含糊，轮椅由四个固定钩固定，并配有安全带，还加入了扶手、储物箱等配置，为了方便后排乘客照顾轮椅乘客，后排座椅的位置也是特意设计的。

从内饰上我们可以看出，NV200东京福祉出租车相比国内NV200车型多配备了电动门控制按键、后排空调控制按键和电源接口，这些配置都给乘车人上下车提供了方便。

另外同NV200东京福祉出租车一同展出的还有一款由郑州日产特装车事业部改装的一部NV200福祉车，他最大的特点是在副驾驶加入了升降坐椅，升降坐椅外侧旋转后，下降至较低位置，可轻松地从轮椅上或和直接将乘客移动到车内。

据了解，这种电动升降座椅属于选装配置，在日本的售价合人民币大概是6万元，我想国内消费者不会为这个座椅买单的，它太贵了，不过郑州日产会将这种座椅引入国内，并且将其国产，相信到时候售价肯定会降低很多。通过这次体验让我感觉到了这种出租车和国内传统出租车有很大差别，我们也看到了这种福祉车上配置的人性化，不过这些不一定符合国情，首要的就是售价问题，再就是老百姓对福祉车这个概念不了解，这种出租车和我们平常所见的出租车区别很大，这些可以说都是福祉车推广的障碍。