斯巴鲁森林人2.0延用了上代那台水平对置4缸发动机,双凸轮轴16气门设计,经过重新调教,最大扭矩和最大功率都有所变化。最大扭矩增加10Nm,为196Nm@3200rpm;最大功率则减少了6Kw,为11 [阅读全文]
斯巴鲁旗下车型以良好的操控性、通过性见长,在北方地区广受欢迎,行驶在山路中如履平地。斯巴鲁森林人是一款交叉车,集多功能车和客车优点于一身,自1997年诞生以来,身影基本覆盖全球各地。斯巴鲁此次在中国发 [阅读全文]
斯巴鲁森林人2.5发动机介绍:如果此前对森林人有所了解的话,初接触可能就会以为,这台2.5自然吸气发动机只是那台2.5T的简化版而已。实际上并不是这样的,这台2.5自然吸气发动机为单顶置凸轮轴设计,而 [阅读全文]
翻开规格表,森林人的四前速自动变速箱配备似乎不太起眼。但从之前所试的森林人来看,除了急加速降挡时转速落差较大的“先天不足”外,这台四前速自动变速箱的转挡平顺也聪明,给人印象极好 [阅读全文]
上周,记者从中冀斯巴鲁4S店了解到,斯巴鲁汽车面向中国市场推出了2011款森林人车型,除了配置有所增加外,还使用了第三代水平对置发动机,但是该车的售价没有改变,价格区间仍维持在22.98万至36 [阅读全文]
对于新斯巴鲁森林人的介绍,我们已经做过很多内容了,相信全时四驱和水平对置发动机这两大主题,大家都有了深刻的了解。但这款森林人2.5XS,却蕴含着我们意想不到的秘密。 首先,这是一款单凸发 [阅读全文]
斯巴鲁森林人全时四驱和水平对置发动机没有改变。因此森林人不但拥有在恶劣路况条件下的卓越性能以及多用运动车(SUV)所要求的较高的驾驶位置的同时,它还为车手提供令人愉悦的舒适驾驶。随着车辆保有量的 [阅读全文]
斯巴鲁,极富个性的汽车品牌,凭借水平对置发动机和左右对称的全时四驱系统享誉业界,WRC上的骄人战绩充分体现了它的强悍实力。不过很少有人注意到,现在斯巴鲁使用的第二代水平对置发动机的基本技术诞生于 [阅读全文]
斯巴鲁真是一个不按常规出牌的小众品牌在森林人这么一款以技术和运动为主打的SUV车型上居然仍在使用4速自动变速箱,而且在2011款上,即便更换了全新一代2.0L和2.5L发动机,也不愿意换掉那个让 [阅读全文]
“新车首保时就出现漏油现象,检测发现车辆发动机的钢板出现裂缝,存在质量缺陷。”近日,安徽的斯巴鲁车主李先生向记者反映,他于2010年底在安徽民晟汽车销售服务有限公司购买了一辆斯 [阅读全文]
2011款斯巴鲁森林人即将率先登陆美国市场。近日富士重工(美国)公布了2011款森林人的售价,搭载5速手动变速器的新车型售21220美元起(约合人民币14.2万元),搭载4速自动变速器的新车型售224 [阅读全文]