斯巴鲁森林人发动机的实际表现（图）

翻开规格表，森林人的四前速自动变速箱配备似乎不太起眼。但从之前所试的森林人来看，除了急加速降挡时转速落差较大的“先天不足”外，这台四前速自动变速箱的转挡平顺也聪明，给人印象极好，在森林人2.5上也不例外。

之前森林人的动力配备有2.0和2.5T。这里头，动力十足的2.5T肯定不会是主流的选择，但最主流的2.0却只有入门的动力水准，所以中间留有一大片的空白地带。此番的2.5自然吸气发动机正是来填补这个空白的。

实际表现，这台2.5发动机给人最深印象的，是其在2000转以下的表现。如果斯文慢行，趋向省油的变速箱经常会保持在1500左右；如果需要提速，并不需要太过刻意深踩油门，只见转速指针轻快上升到2000转以上，车速也同样轻快上升。所以，只是在日常驾驶中，就已经可以很明显地感知到2.5比2.0更“有力”，但这台2.5跟2.0也有相同的地方，在中低转保留了一定的运转声音。再往上催逼，自然吸气的2.5虽然没有2.5T来得“长气”，斯巴鲁的发动机向来不缺乏后劲，这台2.5一样证明了这一点。总的来说，这台2.5动力水准很恰当地表明了森林人在同级中的运动地位，却也不会像2.5T那样“过火”。