厚重沉稳 江淮瑞风2.4试驾之动力性

刚一看到瑞风“庞大”的车身，又得知它使用的“仅仅”是一台2.4升发动机的江淮瑞风，就先入为主地认为这肯定是一台肉车，而且为它坐满了人和装满了货物后能否开得快捏了一把汗。不过后来的事实证明，我这汗流的是多余的……

启动发动机，轰了几脚油门，能很明显地听到发动机低沉的咆哮声。应该说在隔音方面瑞风作得不太好，不仅在静止的时候，就是在行进中再加速的时候，低沉的咆哮声也会不绝于耳，这个后面会进一步说到。

挂上一挡，由于离合的结合点比较高，所以你需要多放点离合，并只需稍稍给一点油，这个大家伙就能慢慢的起步了。试试它的加速性能如何吧。一脚油门到底，发动机再一次发出似排山倒海般的轰哮，能感觉到座椅在紧紧的压着你向前加速。不迅猛、不凌厉，但却沉稳、从容。继续升挡，咆哮的声音低了几个分贝，这个大家伙依靠着刚才的惯性和升高的挡位再一次从容的向前冲过去。越升到高挡，推背感越弱，但是速度起来后的那种气势感却更加明显。毕竟这是一辆整备质量接近2.7吨的车，这个数字几乎是某些紧凑型家庭轿车的两倍。当然，这种沉稳从容的加速感觉也很符合瑞风的定位。

另一方面，无论是发动机的动力输出，抑或是离合器、变速箱的操作，给人的感觉都非常的厚重、平顺。这也是能让它加速颇为沉稳的一个重要原因。行进当中，不管离合的结合是快还是慢，都不会感觉到车子的顿挫，感觉整条动力传送路线像被包在一个大棉花球里——无论里面怎样激烈的操作，外面的感觉都还是比较柔顺。当然，还是2.7吨车重的功劳，它使得离合器片结合的时候让发动机拿车子没办法，发动机没法带着车子去顿挫，那就只好跟着车子去“柔顺”了。不过，发动机的无奈到让我们的驾乘感觉相当不错。

所以，一开始我捏了一把汗完全是多余的。其实它厚重沉稳的动力性能就一如它的外表一样，宽大、稳重，给人以比较强的信心。