和新手谈谈对于雪铁龙C2怎样刹车

开车的人都会刹车，可是争论不休的却仍然是怎样刹车。本人针对雪铁龙C2的刹车来谈谈自己的看法。

先给出一个概念：临界车速。在临界车速以上，丢掉油门的车可以起到牵阻作用，帮助刹车。在临界车速以下，丢掉油门的车因为仍有怠速供油，这时相当于小功率发动机破坏刹车。

对于C2这样的车，我以1.4手档车大致说明一下临界车速的数值：
    1档是刚动车时
    2档10码
    3档20码
    4档30码
    5档40码

车在临界车速运行时，会有抖动的感觉，即所谓拖档的开始临界点。稍低就开始拖档，稍高就正常运行了。

在这个速度以下，带档刹车其实是减弱刹车效果，1档则基本别想刹住，2档以上能艰难地使发动机刹停熄火，但刹车距离会有所增加。

在这个速度以上，带档刹车开始很见效，能迅速减速。但一旦车速降到临界车速以下，那就是上面一段的效果。

因此，会刹车的人在紧急状况下急刹，应该是先刹车，跟着就踩离合。在一般情况下刹车，可以先踩离合然后刹车。或者你怕乱了，那就都采取离合刹车同时踩的习惯。
（注：原来听说C2有智能停油判断：在紧急刹车时会停止供油。但我开了许久，发现并无此功能，或者说这功能不可靠）

下面举几个例说明一下合适的刹车举动：
1 突然遇险，紧急刹车。那就一脚把刹车踩住，然后立马踩下离合。这叫先刹后离
2 远远望见前面路况改变，或有红灯，需要开始减速刹车。这时应该先踩离合，然后适度刹车。这叫先离后刹
3 下大的弯曲山道，应该带档刹车，直接踩刹。待车降到临界速度时，看速度是否能保持安全行车。若不行，迅速踩离合，快速降一档，再松开离合，继续带刹车，以控制在安全的速度上。这叫适度带刹