甲壳虫1.8T豪华版-使用评测 原始的简单

什么是经典？经典就是不管过了多长时间，只要一提起名字人们在第一时间脑海里就能浮现它的影子，这就是经典。提起大众旗下经典的车型，那非甲壳虫1.8t莫属了。甲壳虫怪异另类的外形设计已经给我们刻上了深深的烙印，不管是看了多少遍，每次见到它都还会有一种初见时的冲动。虽然现在路上跑的甲壳虫一辆接一辆，但是真正了解它的人还是只占少数，上回我们说完了甲壳虫做工方面，今天就让我们来看它在使用方面到底容不容易上手。

甲壳虫的外观充满更多神采和灵气，优雅的车身比例，圆润而流畅的线条，炯炯有神的前后橢圆形大灯，诱人心动的多种明亮色彩，诉说着半个多世纪以来甲壳虫的经典神韵。

甲壳虫的长宽高为4129mm*1721mm*1498mm，外扩极其夸张的轮眉，使甲壳虫整体出现了少有的阳刚气。超过2.5米的轴距让车内可以容纳两排座椅，但内部空间并不奢侈。

甲壳虫1.8T豪华版前保险杠上没有安装雷达探头，由于车头向下的弧度很大，在车内几乎看不见前引擎盖，所以在没有雷达探头的帮助下，车主停车时需谨慎拿捏好距离。前大灯为高度可调的卤素大灯组，雾灯被镶嵌在前保险杠的下方。

尾部与车头设计相呼应，向下的弧度也是非常大。后尾灯与前大灯都采用了圆形设计，转向灯与刹车灯集成在一起。后保险杠上装有4方位倒车雷达，为倒车提供了有效的安全保障。后保险杠的下部，左右分别镶嵌了后雾灯以及倒车灯。

后备箱的开启按键位于主驾驶门内饰板上，并且如果车主在车外也可以通过遥控钥匙上的功能键开启后备箱。虽然后备箱开启的行程较长，但是两侧的液压支撑柱可以让女车主不用很费力。由于尾箱的开口比较大，在后备箱盖内板上还设有关闭抠手，以便关闭后备箱时不会太费力，并且在左侧抠手内还装有车内开启后备箱拉手。

后备箱的后储物挡板可以竖起及摘下，需要注意的是。当挡板竖起时，关闭后备箱需多费一点力气，并且挡板竖起关闭后备箱会遮挡一部分视线。

甲壳虫为两门设计，车门分为两段式开启，最大开启角度接近90度，方便了身材高大的车主上下车。

中控锁与后视镜调节钮集成在车内把手上，车窗中央控制按钮均为一键式升降。甲壳虫的车门下部还有一个用于网状储物区，可以存放钱包之类的物品。

因为无第二排车门，进入第二排需要向前翻折前排座椅方可进入。空间有限，身材高大体型魁梧的男士会感觉比较吃力。

副驾驶车窗控制键只有一键下降功能，车窗上升关闭过程仍需乘客一直搬动按钮不放。

甲壳虫的中控台分区非常清晰，音响系统为6+1碟CD主机，可直接读取MP3格式的光盘，6喇叭设计。在中央扶手内有6碟CD换片器。空调系统为机械式，并装有花粉和异味过滤器。调节方式主要为旋钮式，各项功能很容易分辨。

甲壳虫1.8T豪华版还为前排乘客设置了5档座椅加热功能，开关转钮与ESP车身稳定系统按钮一块镶嵌在中控台的最底部。

中控台的下部为点烟器和前排杯托，当前排杯托没有转动时，只能放下听儿瓶饮料，如果想放置例如600ml的饮料时，需把前排杯托向右推动。

转向灯、大灯和远近光的切换都要通过方向盘左侧的控制杆，左侧控制杆还集成有定速巡航功能，车主只需把拨钮向左拨到on的位置，在按一下边缘的SET键，就可以开启定速巡航功能。右侧的控制杆还是最常用的前窗雨刷开关。

前排阅读灯被集成在了车内后视镜的底部，灯光比较柔和。车内后视镜的上部有两个显示屏，左侧为时间显示，右侧显示的数字代表了室外温度。电动天窗开启旋钮也被设置在同一个区域，开启方式分为两种，操作很简单易于上手。

三幅方向盘采用真皮包裹，并且带有做工细致的外缝线。方向盘幅柱造型粗壮，握感非常充实。喇叭位于方向盘的中央，与幅边距离适中，易于车主操作，方向盘为上下2向手动调节，车主可以根据习惯来自行调节方向盘高度。

在方向盘的右侧装有一个固定的塑料花瓶，女性车主可以根据自己的喜爱在花瓶里插入不同的花朵。而男车主也可以利用这一另类功能，展现一下自己的浪漫气质。

甲壳虫仪表盘的设计也很与众不同，油箱表以及转速表都与时速表被整合在同一区域内，中间的信息显示平用于显示公里数以及档位信息。

甲壳虫1.8T豪华版配备了大众的6速手自一体Tiptronic变速箱，档位准确，手感也不错，并且还为消费者提供了运动模式。

手刹车整体颜色为黑色，圆柱型设计与内饰基调基本协调，无真皮包裹。实际操作过程中感觉行程较短，力度适中。下手刹的下部还有一个储物槽，可以存放手机之类的随身物品。

因为车身设计的原因，甲壳虫的驾乘空间并不“奢侈”。相比之下，前排空间较大，较高的车顶为车主带来更大的头部空间。厚实较长的座垫，能给腿部良好的支撑，做起来也很舒适。

甲壳虫的前排座椅调节方式比较原始，均为手动调节。前后方向的调节键位于坐垫的下方，左侧的操纵杆为座椅上下调节，后边圆形的调节盘为靠背前后调节，由于圆形的设计缘故，调节起来比较费力，有些劲儿小的女性车主在调节时可能双手会齐上阵。

甲壳虫后排的烟灰缸以及杯托被集成在了前排中央扶手的后部，当杯托里放置饮料时会影响烟灰缸的开打。

相对于前排空间而言，后排的空间就略显狭小了，只适合一般身材人员乘坐，不过购买甲壳虫的大部分消费者也不会指望后边能多坐几个人，放点行李则更为实际。

甲壳虫1.8T豪华版的后排座椅看以按4/6的比例放倒，不过由于右侧靠背放倒后才可以看见左侧靠背的放倒按钮，所以后排座椅靠背的放倒顺序的先右后左。后排座椅的坐垫也可以掀起，当坐垫掀起以及靠背放倒后，后背箱的容积也得到了猛增。