借鉴传祺底盘和动力

早在去年9月初，搜狐汽车就曾经曝光过广汽未来几年的 部分规划，其中一款内部代号为AD的 车型最为引人瞩目。近日，搜狐汽车首次收到了热心网友提供的这款 车型的谍照，证实了这款车型确实存在。下面就让我们来看看它的庐山真面目。
前脸与概念车差异较大，内饰基本沿用传祺

虽然之前广汽展出过一款X-power概念车，不过从谍照上来看，量产版和概念版的差距还是非常大。虽然谍照中的测试车被重重伪装，但我们还是能够看出明显的差别。进气格栅、前保险杠以及前大灯都与概念车不同。进气格栅虽然也采用了盾牌造型，但自上而下收窄了不少，高度上也有所缩减。而前保险杠上最明显的区别，就是中部网状进气口的增加，是概念车所没有的。原型车的大灯强调犀利感，而量产版则换成了柳叶形大灯，从前轮拱上方一直延续到进气格栅的下边缘。整个前脸风格的改变，让整车前脸外观变得更加飘逸，削弱了X-power概念车的犀利和凶猛。

到测试车的侧面，它与概念车的差别就相对小很多，门窗造型、腰线都基本与概念车保持一致。从大图上我们能看到，测试车使用的是225/60R17 99H型号 ，从 型号和花纹的选择上，我们可以判断这款 车型是定位于城市用途 。

看完外部，我们再来看看这款 车型的内饰。如果仅仅是依靠内饰来分辨，看到 上的广汽标志和内饰布局，我们可能会误以为这是一辆传祺。是的，无论是四辐 ，还是 、中控台的设计，都与 如出一辙。如果说量产版沿用了概念车的仪表台大体设计，倒不如说是沿用 的。比较两者的差别，或许只有手刹手柄的造型、Engine Start/Stop起停按钮这两点上看出差别来。

底盘和动力系统都沿用传祺，新车预计2011年推出

看了外观和内饰设计，我们可以看出这款 车型与广汽已经上市的三厢轿车 之间的关系非同一般。不仅仅是在内外饰造型上，据相关人士透露，这款 车型量产版最终并没有选择在 的基础上开发，而是直接沿用了 这款轿车的 。由于这款 车型定位于城市用途，因此在 上的共用也是可以理解的。而在轴距上， 2700的轴距已经能够满足这款 车型的需要，毕竟一般紧凑级的 车型轴距大多在2700毫米以下。

动力方面，从本次我们获得的前舱照片来看，前舱的部件布局也几乎与 相同，因此这款 采用的应该2.0L 和五档手动 的组合，与 的基本车型动力相一致。鉴于目前 市场价格竞争压力，1.8L排量 也很有可能会出现在这款 车型上。

从这款测试车来看，它还处在电喷标定阶段，不过由于它的内饰、 、动力系统以及前舱布局基本上都是沿用 ，因此在电喷标定上的工作实际上只需调教即可。对这款 车型更重要的，是对于 方面的调教，毕竟 是一款三厢轿车，而这款测试车则是一辆 车型。不管怎样，这款车型沿用 的部件如此之多，说明广汽非常希望这款 车型能够早日进入市场，以帮助 品牌早日实现销量上的突破。近两年，新款 车型的市场接受度明显要好于新品牌的中级车型。因此我们可以预计，它很可能会在2011年的 上，甚至提前登场亮相。

小结：这款内部代号为AD的 车型，从目前的情况来看，应该是广汽集团的第二款自主车型，在 难以实现较大突破时，借助近年来红火的 市场，这款 很可能会让广汽自主的销量有较大提升。预计它的售价会在13-17万元之间，目前并没有直接竞争对手，而是用价格和广汽多年的合资造车经验优势，来针对整个紧凑级 市场。