试驾广汽传祺 底盘表现称职细节仍需提升

除了配置丰富以外，传祺车内的驾乘舒适性也给我留下了不错的印象。对于这款拥有着中型车尺寸、日系车内饰风格的车型，我觉得车内的驾乘空间表现已经算比较优秀了，下面就重点说说我对它的驾乘体验感受。前排驾驶位座椅很宽大，除最低配是织物座椅外，其他五款车型均配备了真皮包裹座椅，配置再一次体现出厚道。不过，就前排的总体感受而言，座椅填充物及真皮材质有所偏软，短途乘坐会觉得很舒服，如果稍长途的旅行，我觉得座椅的承托力不是很足，横向的包裹性也比较一般，总体表现中规中矩吧。

后排的设计我觉还不错，三人座的设计突出了两侧乘客的舒适性，虽然没有设计后排座椅靠背放倒以提升行李厢空间的功能，但恰好为设计后排两侧独立样式座椅提供方便，让后排乘坐两人时有非常不错的舒适性。另外，除了最低配车型外，传祺提供了后风挡遮阳帘，在炎炎夏日，这个遮阳帘不仅在停车过程中起到不错的作用，也能在行车途中为后排乘客遮挡阳光，可谓一举两得。

说到储物空间，传祺行李厢具备了500L的标准容积本来是很不错的数据，但我在细心观察时偶然发现它的行李厢地板并不是一个很规则的平面，主要是因为配备的全尺寸备胎超出了备胎槽的高度，而设计师又只把右侧完全用盖板封住，而留下左侧小凹进部位没有盖上，于是就形成一个不带盖板的小储物槽。我是不大认同这样设计的，配备全尺寸备胎是很厚道，但最起码能把这个储物槽的细节考虑上，那就真是完美了。

传祺车内的储物格也很丰富，中控台储物格、前排水杯架、前排副驾驶手套箱、前排手枕双层储物格、后排隐藏式手枕水杯架+储物盒、前后门板水杯架+储物格等等，为驾乘人员提供了非常丰富的储物场所，也非常合理的仿效日系车的空间利用水平。

对于传祺车内材质的使用，我觉得对于这么一款顶配车型售价都在20万元以内的自主品牌车而言，不用过于奢求类似真皮包裹面板、金属装饰件等东西，有普通的PVC面料也算比较合理了。另外，传祺车内大部分面板接合处缝隙很均匀，可以体现出它的做工也是比较到位，至于使用久了是否容易出现小毛病甚至面板移位等情况，那就只能另说了。