外观与内饰一样出色 华晨中华530实拍解析

今年的上海车展上，华晨推出了一款全新紧凑型车，并正式命名为中华530。该车一举斩获上海车展最佳（自主）首发新车大奖，那么这款车到底有何魅力。我们在4S店里实拍到了它，下面一起来认识欣赏下它的外观和内饰。

相比吉利和奇瑞这两个自主品牌，华晨中华的车型产品线要简单，可能很难满足细分市场的需求。中华530的定位介于骏捷FSV和骏捷之间，它推出正是要填补中华轿车在车型定位上的空挡，以吸引更多的潜在消费者。

外观介绍

初次看到中华530，会联想到华晨合作伙伴的某些车型，虽然个别地方有几分相似，但还是能看到华晨中华在渐渐地营造属于自己的家族式脸谱。中华530的前脸造型就借鉴了很多2011款骏捷的设计元素，相比骏捷的沉稳，我个人倒觉得中华530更加前卫、时尚。

镀铬装饰是近年来厂商很喜欢用的一种形式，中华530当然也不例外。直瀑式的进气格栅造型彰显出豪华与大气，采用镀铬装饰则显得更加前卫、时尚，而中华的品牌LOGO也恰到好处的镶嵌其中。

中华530的雾灯用六边形的镀铬条进行装饰，这一点与2011款的骏捷如出一辙。而日间行车灯的加入更增添了整车的时尚性，也符合当今的设计潮流。大灯采用了目前流行的灯碗熏黑设计，透镜的加入可以为车辆提供更好的夜间照明效果。

作为一款主打家用市场的紧凑型车，中华530的外形尺寸绝对够大，同时2700mm的轴距也会带来更宽敞的内部空间。从侧面看去车身的整体比例协调，造型也十分流畅，充满着美感。

中华530的尾部造型同样可圈可点，镀铬的装饰条向两边延伸至倒车灯，并巧妙的与其融为一体。LED刹车灯的加入既时尚，又增加了行车的安全性，梯形镀铬装饰的排气管与黑色的底部塑料件为整车增添了运动气息。

实拍车型的轮胎尺寸为205/55 R16，对于一款家用车来说还是比较合适的。轮胎的品牌为万力，该品牌的轮胎在国内主要配套给一汽奔腾、广本理念和江淮汽车的某些车型。等级91V则代表轮胎的最大承载质量为615Kg，所能承受的最高时速为240km/h。双五辐式的轮毂造型比较动感，凹凸有致，同时具有几分张力。

外观总结：中华530的外观融入了当今汽车界潮流的很多新设计元素，日间行车灯、LED刹车灯、微微上扬的尾部设计以及细节上的镀铬装饰，整体大气、前卫的造型看起来颇具几分德系中型车的风范。相比起骏捷车型，中华530要显得更时尚，同时在紧凑型车中拥有更大的车身尺寸，无疑会带来更出色的内部空间体验。

内饰介绍

中华530仪表台称得上“惊艳”，不对称的造型独特、前卫，略微偏向驾驶员的设计很接近奥迪的设计思路。大范围的镀铬中控面板足够“炫”，但也并不是所有人都能接受这种充满金属光泽的面板，而且在使用上也会存在着一些不便，例如比较容易沾染指纹，如果您不及时清理，反而会显得更邋遢。

内饰中控面板的功能分区清晰明了，上部为音响和导航的操作区域，下部为空调控制区。夜晚打开小灯，按键和旋钮会发出幽幽的蓝光背光，魅力十足。实拍车型具有一键启动功能，可以说既方便了驾驶员，也提升了整车的档次感。

中华530仪表盘的设计借鉴了BMW的元素，冷色的背光有助于您更清晰的读取车辆信息，两个仪表盘中间为行车电脑显示屏。方向盘采用三辐镂空式设计，并用银色亮片装饰，样式比较运动，方向盘上同时集成了音响控制等多功能按键，方便您在驾驶时进行功能操作。

该车型未正式上市，所以实拍车型为哪个配置暂时也不能确定，但一些主流常用配置诸如无钥匙进入系统、电动天窗、前排侧安全气囊、真皮座椅等都一应俱全，相对而言也保持了自主品牌在配置上的优势。

内饰驾驶员侧座椅全部为手动调节，这对于一款家用车来说倒也无伤大雅。不过设计师在后排乘客人性化方面的考虑就不是很周到了，既没有配备中央扶手，也没有后排空调出风口，后排乘客的乘坐舒适性无疑要打一些折扣。

先期上市的中华530搭载的是来自沈阳航天三菱生产的1.6L自然吸气发动机，与之匹配的是5速手动变速箱。同时该车还配有ASR牵引力控制系统，在湿滑路面可以有效避免车辆起步时轮胎的打滑，进一步提升车辆的安全性。在上海车展中我们看到中华530的发动机舱盖是配有隔热棉的，不知道为什么该车却没有安装，这点让人十分遗憾。

内饰总结：中华530的内饰设计同外观一样出色，非对称的仪表台造型以及一些时尚化的细节处理都提升了整车的档次。大面积的镀铬装饰让内饰看起来更加前卫、时尚，但也存在一个容易沾染指纹的的问题，同时针对后排乘客的人性化设计还需进一步完善。

总结：中华530的外观和内饰融入了当今流行的设计元素，成熟、大气的基调下显得更前卫、时尚。对于一款主打家用市场的紧凑型车，它拥有宽大的内部空间和较为丰富的配置，在竞争激烈的紧凑型市场，中华530的定价会直接关乎它的市场竞争力。我们期待它的市场表现。