马自达6和速腾1.4TSI你会选择哪个?

头晕了,马自达6的安全性能真有那么差吗?速腾涡轮的更换哪位专家知道是多少公里更换啊?还听说涡轮的车在跑完一定公里后要过几分钟才能熄火? 求真实的答案,谢绝转

网友10号球童说：请问您说的马6是07款的老马还是09款的新马睿翼？
马6的安全性能确实比速腾1.4T差，速腾全系标配了ESP，而老马只有2.0自动超豪以上车型配备DSC，此外，速腾诞生于大众PQ35平台，和高尔夫出自同一生产线，全车身多点激光焊接，有利于提高车身刚性同而降低车身质量，但老马并没有采用此技术。另外，老马6    2.0车型不配备行车电脑，只有计算里程和油耗的记录装置，速腾全系标配了行车电脑。最后，1.4T发动机比睿翼2.5升发动机要更省油，毕竟在正常驾驶中，1800转一下，涡轮是不介入工作的，这样速腾就是1.4的动力和燃油经济性，当涡轮介入，速腾的动力会直飙220N•M，动力基本上可以跟2.5L的睿翼有一拼。马自达6不是不好，大街上这么多马6，也说明马6是深入人心的，很好的操控和动力匹配也是马6畅销的原因，另外，马6的外观之靓丽是速腾不能比的对吧。

提问人的追问：谢谢,很实用的观点! 我是看的07马6,我也觉得马6的车型好看  适合年轻人 本人也是80后
速腾的品牌力量也是吸引我的一大因素.听别人说涡轮的保养不经济啊,还请问下  窝囵多少公里后要换?

回答人的补充：涡轮是比较娇气的，比较难伺候，保养费用贵，灭车前要等涡轮怠速排除废气，这都没有错误，这样做会使涡轮寿命更长，涡轮的更换周期不定，有人开到10万还没有更换涡轮，有人开5万就要更换了，主要问题就是实用方法上。国产涡轮的质量还是不错的，迈腾很早就用上了，现在也没有消息说，更换涡轮有多么多么麻烦和昂贵。涡轮带给你的不只是动力的提升，还有更好的燃油经济性，省下的油给发动机保养保养，犒劳一下他这也是天经地义的不是么

提问人的追问：无语了 窝囵贵吗?

回答人的补充：速腾1.4T不需要更换涡轮（与发动机同寿命）。
速腾1.4T发动机不需要更换正时皮带，使用的是与发动机同寿命的金属正时链，而且在发动机内部，不象正时皮带在外边可随时更换。
速腾老1.8T发动机6万公里更换涡轮，一般在八千到万元左右，现在已经停产了。
1.8TSI是否需要更换我不清楚，但是1.4T是不用的。

网友佐岸说：日本车真的整不成！
大众TSI涡轮增压是属于新型技术，只要保养得当基本不会有什么问题，涡轮的车在跑完一定公里后要过几分钟才能熄火，这是片面的观点，正确的是当你的车无论是否涡轮的车在跑完高速后不要马上熄火，要过个三分钟左右才能熄火，这是对发动机的保护

纳兰无风：呵呵。我可以很肯定的告诉你。如果讲油耗，如果你好好开，马六绝对不会比ST费油.
ST的发动是不错.但有一点非常重要的因素,不能忘了.车重.车越重.肯定越费油.马六的车重是非常轻的.这是一个非常重要的因素.
而且,不管怎么说,马六是B级车,ST是A级车.