奥迪RS5 - 日常操控

“全面多能”是奥迪给RS5提出的一个设计目标，“全面”的其中一个表现就是要适合日常驾驶，这确实是RS5与M3相比的一个突出之处。

RS5虽然和M3一样配备双离合变速箱，但起步时不用像M3那样踩下油门车才挪动。只要挂D挡、松刹车，车就会自然地前进，因此可以预期堵车时更轻松、无压力。这一点，RS5可谓揉合了M3的双离合与C63的传统自动变速箱的优点。

RS5的驾驶选项模式有舒适、自动、动态以及个性四个选项，可变的项目包括发动机/变速箱程序、动态转向的轻重和比例、差速器锁止比率，甚至包括主动定速巡航的工作方式（积极或者慵懒一点）。舒适或自动模式自然最适合日常驾驶，起步后正常提速，加速力来得很自然线性，用D挡在赛道上开行，速度不慢，但车子表现得安静、顺滑，有豪华感。

但即使在D挡，随时大脚油门下去，车子也会瞬间爆发出很惊人的力量，这种力量在日常马路上显得更加不合比例——由于有非常高效的四驱和贴服的悬挂，RS5可以很稳妥地把强大动力短时间转化成推背力，这种简单直接的“快”会让人沉迷、上瘾。