舒适大气发现神行技术亮点解析 9AT/七座版

效仿揽胜的家族模式，新一代发现也将从现在的单一车系扩展成为一个家族。于是神行者2的后继车型就被重新划归到了发现车系，并定名为发现神行，这也是新一代发现车系的第一名成员，同时也可能是一名入门级的成员。但这并不妨碍它在各方面的全貌进步。

经过长期间的各种预热，路虎终于在前一段时间发布了全新的发现神行。该车的来头略显复杂，因为它既是现款神行者2的后继车型，又是路虎全新发现系列的第一款车型，而全新的名字也意味着该车在定位上也就发生了巨大的变化。尽管仍定位中级SUV，但相比它的前任，全新发现神行尺寸增大，外观更漂亮，配置也更高，同时还引入了7座版车型，进步确实不少。那么下面我们就来一一解答这款全新7座SUV都有哪些技术亮点。

全新发现神行是新一代发现家族的第一名成员

从这一代的揽胜我们可以发现，它已经发展成为了一个系列车型，下面包括了豪华设定的揽胜、运动设定的揽胜运动以及入门级定位的揽胜极光三大车型序列。而效仿揽胜的家族模式，新一代发现也将从现在的单一车系扩展成为一个家族，于是神行者2的后继车型就被重新划归到了发现车系下面，全新定名为发现神行，这也是新一代发现车系的第一名成员，同时也可能是一名入门级的成员。

效仿揽胜的家族模式，新一代发现也将从现在的单一车系扩展成为一个家族

在这之后，发现下面未来会陆续增添新的家族成员，这里面当然也包括了现款发现4的后继车型。根据海外媒体最新的消息，该车会在2016年登场，成为新一代发现家族的第二名新成员。另外，据披露，一款相比发现4的后继车型更偏向越野性能设定、定位介于发现神行与新一代发现的全新车型也在计划之中。

尺寸增大，轴距增加80mm

车身长度来到4590mm，车长增加了91mm、轴距则增加了80mm

比起现在的神行者2，全新家族风格的外观设计让全新Sport在尺寸上也有了较大的变化。其车身长度来到4590mm，车长增加了91mm、轴距则增加了80mm，带来了更为宽裕的车内空间，特别是后排乘客腿部以及行李箱空间都得到了升级。

全新发现神行拥有超短的前后悬，四个车轮被尽量的布置到了车身的四个角上

而这种尺寸的变化在外观设计上也体现得非常明显，从侧面轮廓可以看到，全新发现神行拥有超短的前后悬，四个车轮被尽量的布置到了车身的四个角上，配合上扬的腰线和侧窗以及降低了15mm的车身高度设计，整车显得非常运动。同时更加饱满的车身线条和圆润的过度也让该车拥有0.36 Cd的风阻系数表现。