长城炫丽CROSS配置丰富

CROSS风格的车型在中国市场的打拼也有些年头了。纵观当前市场，能够算是真正意义上的CROSS车型并不多，大部分是从两厢车改款而来。我们这次试驾的长城炫丽CROSS亦是如此。

炫丽CROSS的前脸变化还是挺大的，上下两个中网的面积都有了增大，下方的那个更是夸张，不过到正好迎合了运动的造型，不得不承认这样的风格更适合CROSS。

细长的雾灯造型个人感觉很精干，圆形虽然是潮流，但是“非主流”也不一定就不好。长城炫丽CROSS表现的还不错，俨然是给这小车添上了一对“虎牙”。

 全新设计的中网区别于普通车型的圆润风格，它看起来更加狭长笔直。而且在中网底下的“大嘴”设计，也明显比以前凶悍了很多。在视觉上使前脸有了强烈的运动气息。

 车身侧面突出的防擦条条，更突出其跨界车的身份。运动轮拱与它搭配起来很和谐，也更有越野味儿。另外，车顶的行李架也会带来一定的视觉提升。

外形上说了不少，那么开上它的感觉又如何呢？我们马上就来感受一下....

炫丽CROSS的离合器行程略短，不过接合点倒是很清晰，对于新手来说还需要摸索一段时间。挡位的距离很紧凑，入挡的感觉也很干净利索。而且还有点需要表扬，那就是和普通版炫丽一样CROSS版也需要踩下离合器才能着车，这样的设计就避免了带档启动的危险。

转向的反应很灵活，液压助力转向，助力的感觉很均匀，特别是低速下，炫丽的转向非常轻巧，很适合女孩子开。

 炫丽CROSS匹配博世的电控喷油系统，ECU对每个喷油嘴的喷油量、喷油时刻进行精确控制，使发动机的燃油经济性和动力性达到最佳平衡。排气处理经过了两级催化，大大降低了一氧化碳、碳氢化合物和氮氧化合物的含量，同时配合EOBD系统，使炫丽的排放达到了欧Ⅳ环保标准。

在安全配置方面，炫丽CROSS采用了高刚性安全车身，标配了前排双安全气囊、ABS+EBD、预紧式安全带、前后雾灯等安全配置。而炫丽精英型还配备了倒车雷达和大灯高度调节，使安全性配置更加丰富。

在舒适型方面，长城炫丽CROSS的配置也非常到位。这两款车型均配备了CD音响，并带有MP3接口，适合年轻消费者的口味。标配的防炫目内后视镜、组合仪表背景灯亮度调节、延时室内阅读灯等人性化配置也使这款车的舒适性非常出色。