捷达柴油车的维修费用？

想买捷达柴油车跑出租车，不知维修费用如何？开了8年捷达汽油车，平均每月500元维修费。

网友柴油捷达轿车说：这个就我来告诉你了，我的柴油车跑了54万了感觉很好动力好，油也很省，就不开空调0.3多吧，维修费用还算省应为我们这边保有量大，一般的发动机不是什么人为的60多换打开的有些是70多万，我到现在只换过些小东西，自己注意变速箱油多换换，自己注意变速箱！其他没什么吧！

网友皖蚌埠的哥说：谢谢！能不能讲详细点，比如水泵，油泵的价格，多长时间要换。

网友tym3228说：水泵和汽油捷达车通用，更换皮带轮就行了。原厂的大约20万公里，汽油的可用30万公里。发动机油封全部通用，飞轮大小压盘通用，气门推杆通用，大小瓦通用，大泵，喷油嘴100万公里不用更换。现在配件很便宜了（上市8年了），缸盖不到2000元，缸体不到3000元。气门不到200元，我们贵阳大修包干才3000元还要包10万公里。
我开的是柴油捷达岀租车,已跑100万公里了发动机无大修,大泵DIY拆开清洗过,用解码器就车载电脑数据流调效,没黑烟.
博世VP37柴油分配泵,95年开始生产,目前未国产.
德国进口分配泵高压泵头,用千分表测量不岀磨损除非咬死折断，正常使用终生（100万公里）不会埙坏。
柴油捷达大泵最易损坏部位,传动轴铜套,寿命在中国不超过八十万公里,建议60万公里更换,
每次更换正时皮带时请检查大泵皮带轮是否松旷,少量无所谓,旷量大一定及时更换(正常使用五十万公里以上才会发生),更换费用如下:大泵传动轴铜套2个价进囗180元,修理包价国产120元至进口180元,油封一个进囗80元,工时费400元.包用一年.
不及时更换铜套轻损坏二级输油泵,重导至转动轴和柱塞打断,修下来要花2千以上.
大控制上体不易坏。