奔驰C级车荣获Euro NACP五星安全评价

近日，欧洲权威新车评估组织Euro NCAP对外公布了一组全新梅赛德斯-奔驰C级车的碰撞测试报告：第5代奔驰C级车，在NACP碰撞测试中以5星成绩，荣获了最高安全性评价！其驾乘安全性可谓令人叹服！

 众所周知，NCAP(New Car Assessment Program)，是目前世界轿车领域最严格、最具权威的汽车综合性安全碰撞测试项目。自1997年由英、法、德等欧洲7国创立至今，已测试了超过180款畅销车型。

 NCAP不同于其它政府组织的强制安全性认证，身为民间组织的NACP一直秉承着公正、可信、公开的三大原则——而这也正是所有知名厂商趋之若鹜，纷纷以NACP作为行业标杆的真正原因所在。

 NCAP测试包括了成人保护、儿童保护、行人保护及安全辅助设施四大部分。那么，全新梅赛德斯-奔驰C级在各项测试中究竟表现如何？且让我们先睹为快！

1、成人乘员保护-正面碰撞，得分15.5分

 正面碰撞，即所谓的“迎头冲撞”是各类直接碰撞中传导效率最高、同时也是最致命的碰撞类型。Euro-NCAP正面碰撞测试基于欧洲交通安全促进会标准，以正面64km/h车速进行墙体正碰。这样的速度，通常会使车辆前部发生变形，也会造成保险杠的损坏及脱落。

 然而这样的结论显然不适用于全新梅赛德斯-奔驰C级车——全行业最高水准足可媲美军工级(1500Mp超高强度钢材)合金打造的全新轻量化骨架，在突破性地将整车重量降低的同时，也将整车的安全系数上升到了新的台阶。

测试结果显示，车内假人的头部、前胸及大腿部分所受到的冲击力，被降到了最低水平，即便小腿部分的保护优待加强，但全新梅赛德斯-奔驰C级无疑在千钧一发之际为前排驾驶者规避掉了绝大部分致命伤害。就这一点而言，同级车型无出其右。

2.成人乘员保护-侧面碰撞，得分15分

 侧面碰撞，多出现于路口、转弯等情况，也是日常行车中的常见事故。Euro-NCAP侧面碰撞测试，又将其细化为障碍壁碰撞及圆柱碰撞两种。

障碍壁碰撞模仿大型车辆侧碰，以50km/h速度撞击驾驶席，以驾驶员身体及车辆损坏程度评估安全性；

圆柱体碰撞则用于模拟车辆失控侧滑后碰撞障碍物的情形，虽然速度仅为29km/h，但由于受力面更小，故可直接用于车辆直接形变损伤的评估。

从上图中不难看出，尽管由于障碍壁冲击力极大梅赛德斯-奔驰C级车已经发生了车体位移，然而碰撞却似乎并没有对车体本身造成太大损伤，新C甚至连侧窗玻璃还都完好无损，这也完美的证明了新赛德斯-奔驰C在车身强度等方面的优良表现。

3、儿童乘员保护：总得分42分，得分率84%

 研究表明，当车速仅为40km/h急刹时，车内3周岁以下儿童身体所承受的压力，也已相当于成人的3~10倍，因此绝不能以成人的标准对儿童乘员做出评估。

在针对全新梅赛德斯-奔驰C级车设计的儿童安全碰撞测试环节中，NCAP分别安置了两具18个月及3岁的婴幼儿假人（均使用安全座椅）。其中，18个月的婴儿背向行驶方向，3岁儿童面向行驶方向。测试结果表明，全新梅赛德斯-奔驰C级车对于18个月婴儿背向行驶的情况，也能做到较好的保全。

4.车外行人保护：总得分28分，得分率77%

 行人测试环节Euro-NCAP让全新C级以40km/h的速度撞向测试假人，这个速度也是城市行驶最常出现的情况。

 通过对假人头骨、盆骨级腿部的损伤评估可以看出，全新梅赛德斯-奔驰C级车对于车外行人的保护也做得不错——当然，这样的情况还仅限于碰撞测试。在实际驾驶中，全新C级车的碰撞预防辅助系统增强版在“千钧一发”发生之前，便早已介入。如贴身陪练一般，时刻助您将安全隐患扼杀在摇篮之中。

 车体进化、精尖工艺双管齐下，被动安全与智能科技相得益彰。全新梅赛德斯-奔驰C级车无疑为您呈现的是一款无与伦比的安全座驾。而这一切，都只为凭添您逐梦之旅中的一份从容。