宝马新M5将推四驱版本 操控性得到提升

宝马换代5系(F10平台)推出之后，舒适性、操控性都得到了明显的提升;作为这一代5系的最强性能版本--第五代M5已经大致完成了开发，并将于今年下半年的法兰克福车展发布。近日，宝马官方宣布换代M5除了在动力方面的提升以外，将首次提供选装的四驱系统，进一步提升M5的操控性以及稳定性;同时，宝马也官方否认了存在长轴距版M5的传闻。

宝马M5其实是历史非常悠久的、且允许合法上路的高性能量产车，由宝马旗下的M改装部门负责开发和设计，它的设计目的就是更强的性能以及更好的操控性;M5从1985年诞生到现在已经推出了四代产品;但是，这四代车型均未配置四驱系统;关于四驱系统的好处我们大概都略知一二，四驱系统可以更好的分配动力输出，实现更好的弯道性能;而在沙石、冰雪等路面又可以提供更好的稳定性;此外，四驱车型一般来说会一直保持四轮的附着力，不容易失控，对于普通驾驶人员来说可以带来更好的安全性。

换代M5以选装方式引入四驱系统之后会令其更受到消费者的关注，原因就是宝马和奔驰在这个级别的高性能车型此前无一例外的均未配置四驱系统，要实现极限的操控乐趣，对于驾驶着的技术要求过高;这也给奥迪RS6留下了机会，不过随着换代M5的出现，这种情况将得到改善。

除了提供四驱系统以外，宝马换代M5在底盘方面也有着全新的革新，其首次引入双横臂前悬架+多连杆的后悬架布局形式，带来了全新的操控体验;M5在纽伯格林赛道上进行了长时间的实车测试，底盘设定更偏向于高速行驶的稳定性和操控性;另外，车型还首次配置了后轴的多片式差速器锁，允许后轮在不同摩擦力下输出不同的扭矩，从而提升弯道稳定性，增强车型的底盘动态表现。

动力方面来看，换代M5将使用4.4升的双涡轮高增压发动机，最大功率提升到580马力(550i则为407马力)，扭矩达到了600牛米。同时发动机燃油经济性大幅度提升，相比第四代车型所使用的5.0升V10发动机来说，油耗降低了25%，而功率却提升了16%;在配合7速的双离合变速器之后，0-100公里/小时加速仅需4.4秒，四驱版本则为4.5秒左右，因此性能方面更有看点(第四代M5加速时间为4.7秒)。

作为一款四门五座的高性能车型，宝马换代M5实现了舒适性(长达2968mm的轴距)以及强势的动力性的完美结合;在引入可选的四驱系统之后，车型的稳定性和可操控性更进一步;随着发动机输出功率的提升以及油耗的降低。凭借着全面的提升，宝马换代M5对于高端消费者的吸引力确实会大幅提升。