宝马m5发动机介绍

新一代M5放弃了老款的5.0L V10自然吸气发动机，而它新的心脏我们其实也并不陌生：X5M和X6M上那台代号S63B44的4.4L 双涡轮增压V8发动机。在双涡轮双涡管，Double VANOS/Valvetronic和高精度燃油直喷技术的共同帮助下，M5上的这台V8发动机被压榨出更多的马力。最大功率达到了412kW（560马力）/5750-7000rpm，最大扭矩680N·m/1500-5750rpm。

位于V型汽缸夹角内的两颗涡轮则彻底改变了发动机的脾气，发动机从1500转起就能爆发出680Nm的最大扭矩，而在转速到达5750转之前，扭矩输出都完全不会衰减，而在老M5上，你只有在6100转时才能获得520N·m的扭矩输出。这就意味着你在重刹切入弯心之后，即便不去强制降挡补油拉高转速，依然可以凭借蛮横的扭力获得足够的加速度。也许宝马迷们依然会怀念那台V10发动机高转时迷人的声线，但是涡轮增压技术所带来的性能提升不应该受到质疑。