漫步第九代雅阁世界

★网友这么说

●评论一

车型：九代雅阁2.4EX豪华版

车主评价：今天早上试驾了九代雅阁2.4EX豪华版，感觉非常不错，比起以前的发动机缸内直喷确实优势非常明显，尤其是踩下油门的一瞬间，推背感非常明显。0到100加速（7.8秒）,大家一致认为不可能，下午又去开了几圈，有视频为证，两次8.8秒，一次8.4秒，一次9.2秒。坐到里面科技感很强，尤其是上面的的信息屏，在车辆打转向的时候可以在侧面有大概90度角度的视线，在屏幕上显示，大约可以看到右侧两排车道的路况信息，减少了车侧面的盲区，使我们超车或变道的时候能看清右侧后方两排车道的车辆信息，大大提高了行车的安全。

九代雅阁这次比较厚道的地方就是采用了一键启动，和电子手刹，再也不是以前的朝天炮了。内饰灯采用的是LED光源，绝对有飞机的阅读灯的感觉。但内后视镜采用的是手动防炫目 了，不在是以前的电子防炫目了，为了节省成本？

车尾部尾灯是最令我满意的了，在侧方和直接后方看，绝对不像20万左右的车，听说九代配备了刹车灯预警系统，当车辆快速刹车的时候刹车灯会连续闪亮提醒后方车辆减速。反正我在车里开也没有亲自看到。

●评论二

车型：九代雅阁2.0L

车主评价：买车首先要看车的发动机，不管是日系还是德系、国产都不用说了。发动机才是最关键的 ，是整个车的心脏那么最新出来的九代雅阁无疑就是最好的选择！在做工方面，我觉得九代雅阁内部设置非常有人性化。而且九代雅阁非常适合新手开 ，完全是傻瓜型的！特别是在城市里等红灯即时停车熄火点火特别方便，而且九代雅阁官方说综合油耗7.7 ,我觉得有点夸大了。而且九代雅阁它有两种模式 ：一个城市省油模式 ，在这个模式下不能加油超速 ，这很适合新手开 ；第二是高速模式， 这个模式 不限制加油超速。新手适应了 就可以用这个模式，相比新迈腾在发动机方面落后于九代雅阁 而且我本人也对新迈腾不太了解。但新迈腾在城市里开绝对耗油，但新迈腾质量好，这是九代雅阁欠缺的方面！九代雅阁26多万吧 但我相信还会降价 至少降1-3万左右，而新迈腾则不会降价 反而会加价。

以上是我个人观点 望参考！

●评论三

车型：九代雅阁2.4L

车主评价：

【优点】比较满意之处是车的动力跟油耗，无论是起步还是高速再加速只要给油车子立马反应，变速箱很灵敏跟发动机配合非常默契；2.4升雅阁的发动机非常出色，所以速度提升到120显得轻而易举，而且处于很安全的状态，至少从方向以及车身带来的稳定给了我非常大的信心，甚至有时连坐在后排的妻子和儿子，都觉察不到雅阁的高速前进，只能够从窗外的景物快速后移来判断雅阁处于行驶中；后视镜折叠功能，现在寸土寸金的年代，找个车位很不容易，后视镜折叠一下宽出了几十公分的距离；后排空间好，真心舒服，选黑色的就是心里面觉得耐脏，以后比较好打理。

【缺点】雅阁在高速行驶时的噪音稍微大些，有时会影响车内说话，正准备到特约店加装一套隔音系统；首先说说低扭矩噪音，这个确实比其他同等级车大一点，但是也仅仅是大一点，不认真听根本比不出来，根本没有网上说的那么不可忍受；1-2挡换档有顿挫感，如在2000转左右适当松油门顿挫感几乎感觉不到；车门异响，多数是锁的问题，调门换锁，能解决一阵子，但肯定不是一辈子；觉得车漆有点薄，所以当时我担心，就给车漆镀膜了，现在看起来车子效果还是不错；再说说以前高速刹车方向盘抖动的情况，因为几个月前去4S做了光盘，这次基本没有出现，但有时刹车略微有些抖动，估计好景不长了。

★总结

人无完人，车无完车，相信本田雅阁系列在推陈出新的变更中，不断完善不足，推出更具科技、现代、舒适的汽车！