漫步第九代雅阁世界

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●内饰

漫步第九代雅阁世界

落座九代雅阁的驾驶席,就会有一种莫名的熟悉和亲近,对于驾驶过本田,尤其是8代雅阁的人,这种感觉尤为强烈。虽然九代雅阁独特的双液晶屏中控台相当抢眼,而且中控台的按键数量也较老款车型大大减少,但车厢的整体感觉和氛围还是很熟悉,完全传承了前任车型的稳重端庄,温和淡雅的氛围。

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上下分体布置的两块彩色液晶屏成为雅阁车厢内最抢眼的亮点,在中型车上使用大尺寸的液晶屏并不稀奇,但像雅阁这样一次将两块液晶屏放在一起还是给人很多新鲜感。两块大液晶屏不仅看上去显得高级前卫,而且也增加了一些科技的氛围,两个分开的大屏幕提供了更多、更直观的内容显示,例如导航地图与音乐信息再也不会互相干扰了。

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雅阁的车厢车内有大面积的木纹饰板,配合浅色调的真皮座椅对于家用还是商务用都显得比较高级。但你很容易就会发现这只是塑料的仿木纹饰板,好在雅阁的处理相当得体,两侧的亚光银色饰条又带来一些干练的味道,整体质感并不奢华,落座后眼睛会觉得车厢里的氛围很舒服,既不惊艳,又不让人觉得无聊。

 

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仪表台上半(深色部分)采用软性塑料,下半(浅色部分)采用硬质塑料,中控台和仪表台上都有面积很大的仿木纹饰板,总体来说雅阁的车厢装饰用料在中级车里属于中规中矩,并不会让人觉得极其奢华,又充分体现了20多万元轿车应有的精致感和高级感。

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虽然并没有使用令人赞叹的高级材料,不过落座雅阁依然会给人很舒适、很柔软的感觉,这是因为雅阁在内饰设计上,将容易触及的地方,例如车门内饰板的上半部分,车门上的扶手都使用软性塑料甚至是真皮包裹起来,正所谓把好钢用在了刀刃上,关于如何让乘客最直接感受到车厢内的高级质感,雅阁做的很聪明。

 

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真皮包裹的方向盘手感不错,只是细腻的真皮感觉有点滑,尤其是爱出汗的人可能较容易滑手。方向盘和中控台上所有的按键、旋钮尺寸都很大,它很务实,大号的按钮虽然看上去不那么精巧,但是开车的时候,无论你想换个电台,还是调整下空调的出风模式,你会意识到雅阁的按键都特别好用,而且由于位置大,基本不会有误操作的可能性。

车厢内没有什么刺鼻的气味,同样令人满意的还有车厢内的装配工艺,接缝均匀而且相当细腻,我们用一张卡片在各处接缝中试图找到一个突破点,但是雅阁车厢内的接缝基本上都比卡片厚度得更纤细,这也是精工细作的一个体现。

比一比

车型 内饰对比
本田第九代雅阁         内饰配色非常清爽,而且在材料上也更改为全部使用软性材质包裹,用以进一步提升触感。采用10向电动调节功能,它还具有高端车型才配有的座椅记忆功能,记忆功能就是在第九代雅阁中配有两条钥匙,当您启用副匙或主匙时,它会根据钥匙使用者平时的座椅高度来自动调节,而且座椅配有按摩功能,使开车变成是一种享受。
丰田凯美瑞         风格上更商务家用,仪表盘三圆式分别标注速度、转速以及油量等数据。中控台使用的是类似皮质的包裹,触感比一般的搪塑稍硬,但质感的确非常不错。
大众帕萨特         驾驶席座椅智能记忆功能可以记忆三组完整的位置信息,而副驾驶席座椅靠背电动调节装置,则是方便后排乘客直接调节副驾驶席座椅前后位置及靠背角度,以获得更大的乘坐空间
2013款迈腾         在内饰设计方面相较前款车型也没有什么明显变化。表面采用了金属拉丝风格的中控台面板,手感更为细腻;横贯整个中控台的木纹饰板看上去与周围搭配和谐,并且颜色也不显得突兀。
新丰田锐志         多功能四幅式方向盘用皮质材料包裹手感很好。在中控区,较大的按键具有很好的实用性。锐志挡把后方设置了一个按钮,可以开启运动模式和雪地模式。后排出风口保证了后排乘客的舒适度。新钥匙从设计到本身的质感都有很大的提升。

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