来自未来的你 宝马i3纯电动版评测报告

近年来，电动车无疑是个最火的话题。去年特斯拉在中国上市确实是火了一把，接着在北京车展上推出的腾势电动车也受到不少的关注，随着特斯拉的热卖大家似乎看到了电动车的光明前景。最近，宝马也带来了旗下的电动车型——i3，分别有纯电动版（预售价45万起）、增程版（预售价52万起）两款车型。今天，我就有机会体验到这部全新的宝马i3（纯电动版）。如果你对宝马i3有兴趣，那么请继续往下看。

Q：外观有什么特点？

2011年2月，宝马汽车在德国总部发布了旗下的全新品牌“i”系列，并在随后发布了两款新车，一款是搭载混合动力系统的i8，另外一款是我们今天要试驾的i3。所有的i3都是在德国莱比锡工厂制造完成，量产车型已经在去年11月登陆欧洲和美国市场。现在国内已经开始接受i3的预订，订金5万，提车时间尚未确定，不过将会与欧洲市场一样有纯电动版和增程版可供选择。

如果你在大街上看到i3，你绝对会以为正在拍科幻片。i3的设计风格完全脱离了宝马的传统风格，整车的外观都布满了科幻的设计元素。又高又短的车头、起伏的窗线，就像一辆迷你的面包车一样。作为电动车，和路面上的其他车型截然不同，i3更具科幻感。

i3使用了很多这种“黑白配”的设计元素，白色车身更明显，很像一辆“熊猫”车。

车头中网依旧保持了宝马传统的双肾型中网设计，不过这个中网并不是用来透风的了，而是完全密封的，以获得更好的空气动力表现。双肾中网与车标都使用了一圈蓝色涂装装饰，凸显其电动车身份。前大灯使用了LED技术，U型日间行车灯与尾灯相呼应，遗憾的是并没有采用i8身上那套激光大灯。

i3的车头盖为黑色，并没有使用与车身相同的颜色。现在不少合资的中级车都已经把这个喷水器隐藏在发动机盖的边缘位置了，i3的喷水器怎么还设计在车头盖上？既不好看也影响风阻，令人不解。

i3的尾门也同样采用了黑色涂装，尾灯看不到独立的灯具总成，而是集成在尾门上，只有亮灯后的轮廓可以看得见。

 高低起伏的窗线是i3侧面的风景线之一，后门车窗窗线下探后可以让后排的开扬感更强。

i3采用了19寸的轮圈，搭载普利司通为其开发的Ecopia节能轮胎，尺寸为155/70 R19，胎宽仅为155是为了减低滚动阻力，19寸大轮圈则保持了灵活的操控性。另外还有20寸大轮圈可供选装。