未来科技座驾 宝马i3概念车官图首次曝光

宝马i3概念车即将量产，这量车型被称为将改变慕尼黑的城市交通。这款i3概念车和超级电动跑车i8同台亮相法兰克福会展中心，他们都是电动车型，车身采用了大量的铝合金和碳纤维。在九月份即将到来的的法兰克福车展上，这两款车型将发布。

也许有人要问，这款i3是不是MINI电动版换上了宝马的标志，事实当然不是这样的。在i3的时髦外形下掩藏宝马LifeDrive架构系统，驱动元件主要有悬挂、电池和驱动系统组成，采用铝合金车身。车身表面采用了质量很轻的碳纤维，对行人和乘客都产生很好的保护。

LifeDrive架构系统在i8和i3中都有使用，但不同的是i3是纯电动车，驱动部件被放的很低，很大的锂电池用铝合金保护起来，放置在较低位置，降低重心的同时考虑了前后轴承载质量的最佳分布，从而保证最佳的直线行驶。
宝马i3是纯电动吗？

宝马i3采用后轮驱动，最大输出功率为168马力，最大扭矩可达250N·m。使用碳纤维车身之后，i3车身质量只有1250kg。4秒钟就能加速到60公里/小时，百公里加速在8秒之内。充完一次电之后的巡航里程为150公里。如果用家庭式充电桩充电的话，需要6个小时可以充满，使用快速充电，只需1个小时就能充满80%。

如果你需要更强的续航能力，可以选装Rex，这是一个三缸的汽油发动机，安装在发电机那里，能够给电池充电。单纯的依靠电动的话，i3只能行驶130至160公里。使用EcoPro和EcoPro+的模式能增加续航能力，i3的最大行驶里程为225公里。

i3的车身长度和高度分别是3845mm和1537mm，车身宽度比较宽，达到2011mm，与兰博基尼Aventador相接近，轴距是2570mm。除了200L的后备箱之外，车头还有一定的储物空间，能满足日常需求。

i3和i8车身结构很有特色，外面是白色的碳纤维增强塑料（CFRP）作支撑结构。车内的仪表盘是一个6.5寸的显示屏，另外还有一个8.8寸的中央显示屏。i3的内饰材料是宝马的骄傲，仪表盘和车门内饰都是用天然材料，采用天然的黑色真皮，车内25%的塑料都来自可再生可回收材料。

车身外表采用了大量空气动力学设计，透明的车身外表，使宝马i3看上去特别引人注意。i3虽然没有超级跑车i8那么极致，但在车身气流方面做的很好，保证最佳的环绕气流。完全光滑的封闭的车身底部，能减少风阻。依然采用宝马家族的双肾进气格栅，由于里面没有发动机，所以这里也起不到散热效果。车身是用19寸的轮毂，前大灯采用节能的LED设计。
高科技系统增加安全性

宝马i3外形具备相当的未来感，并能提供移动生活解决方案，可以把智能手机与车进行无线连接，对您的车型实现遥控。i3的安全保护系统同样有特色，车头有个摄像机能监测前方潜在的碰撞危险，在车速低于60公里每小时的情况下，能觉察出前方的行人，并能自动停车。i3的停车辅助系统能让你停进更狭小的空间中，堵车辅助系统在时速25公里/时的前提下，实现自动加速和刹车，你只需用手控制方向盘即可。“最后一公里”导航系统，能够精确到以旅行中的最后一步，“联合运动路线系统”将为您找一个最合适的自驾和公共交通组合方式。

看了上面的介绍，对宝马i3这款智能化的神奇之车充满好奇，期待他能早日量产上市。据悉这款宝马i3最快会在2013年于英国上市，价格可能要超过2万英镑。