英朗GT 性能配置 中级车越级之道

任何市场都存在一个金字塔结构，国内汽车市场上增速最快、份额最大的中级车市场更是如此。最新的统计数据显示，截至11月底，上海通用汽车旗下的别克英朗GT和XT今年累计销量已超过10万辆，其中，15万元以上的车型更是占到销量的60%。这个数据从一个侧面反映出别克英朗系列车型在国内中级车市场金字塔的塔尖地位。而进一步细分，三厢造型的英朗GT更加符合国内用户目前的消费习惯，自上市17个月以来，月均销量接近8000台，成功捕获超过13万消费者的心。而在刚刚过去的11月，英朗GT单月销量更是突破了11000台。

事实上，近年来国内中级车市场的范畴不断扩大，在巨大的市场份额吸引下，甚至很多原来的中高级车产品也通过降低配置和价格，试图分中级车市场一杯羹。在竞争如此激烈的背景下，英朗GT依然能够领跑中级车高端细分市场，也成为一个值得关注的现象。

细究起来，英朗GT之所以受到消费者青睐，一方面得益于别克深厚的品牌影响力，上海通用汽车工艺精良的制造体系，以及庞大且口碑颇佳的销售和服务网络等外部因素，但更重要的则是得益于英朗GT本身强大的产品力。在这一点上，“越级”是一个关键词。

越级品质成就高端中级车首选

调查显示，随着国内汽车市场消费观念不断成熟，安全、配置、性能、使用成本等都成为中级车用户购车时的重要考虑因素。而英朗GT正是凭借在这些方面的“越级”品质成为高端中级车的首选之一。

从某种意义上，诞生于通用汽车全球最新中级车平台的英朗GT从设计之初就遵循着“越级”的思路，这从其丰富的安全配置上就可见一斑。当国内很多中级车产品还秉承ABS+EBD“够用就行”的宗旨时，英朗GT的配置单上已经罗列出ABS、EBD、CBC、EDC等一系列主动安全系统，而两款搭载1.6升涡轮增加发动机的运动版英朗GT和1.8升自动豪华版英朗GT还增配了BAS+TCS+ESC。仅此一点，英朗GT就可以和“同门师兄”别克新君越和新君威“平起平坐”了，而后两位在国内中高级车产品中的安全性已是有口皆碑。

在平时看不见的地方，英朗GT的安全配置同样丰富。最高屈服强度980兆帕的高强度钢材在英朗GT的车身结构中使用率达到66.8%，相比同级车辆多出20%左右，这使得英朗GT拥有同级车中堪称最强的车身刚度。而2.5毫米厚的前防撞梁采用抗拉强度高于360兆帕的高强度铝合金，2.4毫米厚的后防撞梁抗拉强度大于320兆帕，更是都达到后者超过了中高级轿车的防撞性能水平。

此外值得一提的还有上海通用汽车正在大力推广的Onstar安吉星全时在线助理系统。这套拥有强大后台服务的全球著名车载系统以往更多地是出现在豪华车型上，而英朗GT配备安吉星系统也开创了国内中级车市场的先河。Onstar安吉星全时在线助理可以通过全球卫星定位系统和无线通信技术实现一键连接，为驾驶者提供多达14项服务，其中包括碰撞自动求助、车门远程应急开启、全程音控领航等，这无疑使英朗GT的安全性能更上一层楼越级性能树立新标杆

除了安全配置“越级”，英朗GT在性能上的“越级”同样令人印象深刻。

6速手自一体变速器已经不再陌生，如今它已经成为高端中级车产品的标志之一，但最先将其引入到这个细分市场上的正是英朗GT。

1.6T发动机也不陌生，之前搭载在更高级别的新君威上就有不俗的表现。如今，这台拥有135千瓦最大功率、235牛米最大扭矩的增压发动机配备在车身尺寸和总质量更小的英朗GT身上，性能无疑更加突出。特别是这台发动机独有的Superboost超推进功能，可在5秒钟内将最大扭矩提升至266牛米，帮助英朗GT 1.6T车型仅用时9秒就能完成从静止到时速100公里的加速。

两款英朗GT 1.6T运动版和1.8升自动豪华版都采用了225/50R17的大直径和宽截面轮胎，强大的抓地能力确保了车辆性能的发挥和行驶安全性。不仅如此，17寸轮毂和宽胎对于车辆视觉效果的提升同样显著的，稳重大方的三厢英朗GT也因此被注入了更多的动感元素，给人一种动静皆宜的感觉。如果把车辆静音性也作为衡量性能的一个标准，英朗GT更是“越级”而出——多达2.6道的车身密封条，配以5.4毫米厚的声学夹层前风挡玻璃和3.85毫米的增厚A柱前窗玻璃，最大限度地减少了外部噪音对驾驶舱的影响。不仅如此，英朗GT的发动机舱甚至还借鉴了柴油车型的隔音技术，使用了高等级隔音降噪材料。别克引以为傲的Quiet Tuning静音技术在英朗GT身上得以继续发扬光大，车辆整体静音效果同样直逼中高级轿车水平。

一个不争的事实是，国内中级车市场的庞大蛋糕吸引着越来越多的合资和自主品牌车企，这个市场中也是参与竞争车型最多的。以往，日系车、欧系车和美系车以及自主品牌车型依靠各自的特点各安其位、各领风骚，但英朗GT显然不甘于此道。当融合了日系车的精致、欧系车的操控、美系车的安全之后，别克英朗GT凭借在设计、工程、制造、质量、配置、性能等各方面的全面超越，将中级车市场的竞争提升到一个新的高度。竞争升级固然残酷，但市场充分竞争的最终受益者还是消费者。从这个意义上说，别克英朗GT带了个好头。