红旗H7 空间舒适度全方位深度解析

红旗H7的驾驶席座椅采用了8向调节的真皮材质包裹，并且采用3个记忆位置选择，内部填充物都采用比较柔软的材质，质地比较舒服；副驾驶是4向调节，并且与主驾驶席一样配备了5挡可调的座椅加热功能。前排座椅的坐姿偏高，驾驶员坐上去以后头部空间刚刚合适。

 后排座椅的舒适度就比较高了，主要是靠背的角度可以调整，头部能够拥有1拳的剩余空间；但后排的腿部空间就比较宽敞了，想跷个二郎腿是丝毫没有压力。

 红旗H7还拥有很多个性化储物空间，前排中央扶手的分层式设计比较让人满意，功能和实用性都比同级车更强大。手套箱内部空间不小，而且还设计了内侧防磕碰软质覆盖层，细节方面的确考虑的比较到位。

 后备箱是红旗H7表现比较突出的地方，虽然悬挂影响到内部空间的规整度，但实际应用空间不小，纵深能够达到113厘米、宽度达到了157厘米、内部高度也达到了50厘米，足以满足日常载物或出行需求。

 静态总评：可能很多国内消费者最关心的就是红旗H7的产品质量，从试驾这几天的综合感觉来看，这款车型的材质、工艺都非常不错，很多地方的设计已经超越了同级合资品牌水平。另外，这款车型主打公务车市场，后排的设计是最突出的地方。当你坐在后排，除了不能开车以外，几乎可以实现所有功能操作，而且后排的舒适度要比前排好很多。