红旗H7驾乘舒适性体验

作为一款公务豪华轿车，舒适性的重要指标就是车内的噪音表现，拥有一个安静的驾乘环境能给人留下非常好的印象。红旗H7的确也做到了这一点。根据搜狐汽车噪音值测试结果显示，红旗H7怠速时只有45.5分贝的噪音、60公里/小时的噪音值也仅为59.1分贝、80公里/小时的噪音值为61分贝，而120公里/小时的内部噪音值仅为66.9分贝，各项数值明显超过优秀噪音值表现。

实际上不管是驾驶员还是乘客，在这款车行驶的过程中很少会因为噪音而感到不适，即使车辆在高速公路驾驶，内部驾乘人员还是能够非常从容的谈话。对于后排乘客而言，因为不会直接受到后视镜风阻干扰和发动机噪音干扰，能够获得更安静舒适的乘坐环境。

悬挂支撑和绕桩：平衡在舒适与操控直接

 红旗H7前悬挂采用了双叉臂式，后悬挂采用了多连杆式，独立的悬挂让整车在操控和舒适性方面能够找到平衡点。在我们的绕桩测试过程中，红旗H7没有发生明显的侧倾，悬挂的支撑非常到位，整个测试过程显得从容不迫。

但红旗H7在实际驾驶过程中，也不会表现的那么运动，整车的减震效果非常优秀，通常遇到的减速带都不会带来太多的不适感。当车辆行驶在复杂路面时，也能够过滤掉大部分的颠簸，为驾驶员和乘员带来更好的舒适性。