试华晨宝马X1 动力强劲2.0T 8AT组合

在驾驶的过程中，由于2.0t的高功率发动机可以提供最大180kw的动力输出，加上换挡积极的8挡手自一体变速箱，基本上可以满足日常的驾驶以及激烈驾驶的各种状态。

进口版本的宝马x1顶配车型采用的是最大功率190kw的3.0l自然吸气发动机，国产后的宝马x1除了sdrive18i时尚型和sdrive18i豪华型采用的是2.0l自然吸气发动机外，其他的四款车型都是采用的n20b20系列的2.0t单涡轮双涡管增压发动机。

虽然单看动力参数，国产后使用的2.0t发动机似乎不如进口版顶配车型所采用的3.0l自然吸气发动机，但是由于8速手自一体变速箱的运用以及调校的原因，在驾驶的过程中可以明显的感受到动力的强劲以及换挡的平顺。

来自zf的8速手自一体变速箱采用了最新的电子换挡杆。不过在sdrive18i两款车型上，由于采用的还是6挡手自一体变速箱，因此挡把也为传统机械式的档杆造型。

四驱模式的运用可以让华晨宝马x1车型应对更加复杂的路况。

在整个试驾的过程中，可以明显的感受到宝马x1将油门分成了明显的两段。不使用m/s挡的情况下，油门的前半段是明显的偏向于舒适性的驾驶风格，而后半段则可以明显的感受到动力的强劲输出，转换为更加激烈的驾驶模式。

编辑点评：

国产后的宝马x1车型在外观以及内饰等方面似乎延续了之前进口版车型的特点，但是对于动力以及传动系统的改变，使得国产之后的车型在操控性能方面有着更好的表现。同时国产版的宝马x1在整体的售价上面有所降低，更推出了低于30万的sdrive18i时尚型，让喜欢宝马x1车型的车友们离梦想更近。不论你是喜欢闲适的驾驶还是激烈的操控感受，相信宝马x1都能够让你满意。