暗藏运动性格 北京现代朗动

4月23日，第十二届北京车展媒体日上，北京现代带来了全新一代的伊兰特车型，并正式命名为“朗动”。据官方透露，朗动将搭载1.6L和1.8L发动机，匹配5速手动或6速手自一体变速箱，相比悦动目前的4速自动变速箱来说，朗动将带来更佳的动力传输效率和燃油经济性。该车在韩国起售价为1490万韩元（约合人民币8.2万元），预计6月中旬国产上市。

车型历史：我国从2003年开始引进第三代伊兰特，而随后引进的第四代伊兰特在国内定名为悦动，而我们今天看到的是2010年就已经在海外诞生的第五代伊兰特，定名为朗动。所以该车上市后，市场上将会出现朗动、悦动和伊兰特三代同堂之势。但从朗动目前配置来看，朗动走的是更加运动的路线，不会与悦动狭路相逢，也就不会出现与悦动互蚕市场的局面。

朗动的长/宽/高分别达到了4570/1775/1445mm，2700mm的轴距比悦动长出50mm，将为后排乘客提供更加宽敞的乘坐空间，让其在同级车中有了不小的竞争优势。

朗动的外观依然融入了现代的“流体雕塑”设计理念，但与海外版略有不同，国产版加入了国人更偏好的镀铬装饰，加大了上进气格栅的面积，所以下格栅也相应做了调整。

 大灯保留了海外车型的样式，线条非常优雅，内部配有透镜的近光灯所占面积很大，但我们在站台的简要配置表中并没有看到氙灯，所以朗动应该全系为卤素灯光源。而雾灯相比海外版车型有较大变化，造型更加修长锋利，给车头带来了更加强烈的锐利感。

从侧面看，朗动颇具动感，这来源于它那上扬的腰线，使其看起来更加立体而有冲力。而车顶的弧线虽然视觉效果不错，但弊端就是直接影响到后排乘客的头部空间和后窗面积。

如此大面积的尾灯甚至在现代品牌内也极为少见，几乎从油箱口开始就被尾灯所占据，配合大面积通透的红色，看起来像一双翅膀，加上多个线条的融合，尾部比前脸更加动感个性。

外观的动感元素还不够，现代采用酷似飞思的运动感很强的轮毂造型，配合215/45 R17的大尺寸宽胎，在操控上定会比现款悦动有大幅提升。