运动型家轿 北京现代朗动

朗动的最大亮点仍然是现代汽车引以为傲的流体雕塑的设计理念，前脸造型在不同线条的运用下更富张力，侧面向上扬的腰线，使其看起来更加立体，整体呈现出动感与活力。

朗动和悦动一样，延续了1.6L和1.8L的动力单元布局，不过最新发动机技术的加入，让油耗有所降低。其中，1.6L发动机与悦动搭载的发动机有所区别，型号由G4FC升级为G4FG，相比悦动发动机的CVVT进气可变气门技术升级为DVVT进排气可变气门技术，最大功率为93.8kW/6300rpm，峰值扭矩155.5Nm/4850rpm，而1.8L采用最新的Nu发动机，最大功率为107kW/6500rpm，峰值扭矩175Nm/4700rpm，相比于γ系发动机，Nu系列发动机最大的特点是轻量化。

动在外观方面具有现代流体雕塑家族风格，说白了，很有点索纳塔的缩小版本意味。

当然，引入现代紧凑级车型的6挡手自一体变速箱的表现令人满意，日常驾驶时它会通过勤勉的换挡保证车辆的经济性，车速达到60公里的时候，变速 箱已经升至6挡，这样为节油做了充分的传动基础保障。另外，朗动也配备有ECO模式，开启以后，能够对油耗经济性做出贡献。