全新君越试驾:操控
当前词条：君越操控来源：网上车市网友或论坛
我们的试驾过程相对比较简单。深圳道路拥挤，大城市病已经显现，好在空气和水还算正常。全新君越的驾驶感受和上一代一样，依然是非常安静、平顺，静谧性可以和雷克萨斯媲美。他的转向很快，转向半径在同级车中也算是小的，因此驾驶起来相当灵活，感觉上与他超过5米的车身(轴距2837毫米，车重1850千克)反差强烈。
全新君越的2.0T和3.0升V6配备了ACC主动巡航，而且能够低速跟车，能够自动刹停。试驾时我反复体验了这一功能，感觉系统匹配得非常好：车距控制很准确，加速和减速时即迅速又自然，比一些豪华车上的ACC效果还要好。
