舒适放在第一位 评测新迈腾1.8TSI

舒适放在第一位 评测新迈腾(报价 图片 参数)1.8TSI尊贵型第2页:迈腾空间：轴距加长103mm 软肋变强项第3页:迈腾外观：一改圆润风格 更加大气犀利第4页:迈腾内饰：整体变化不大 注重品质提升第5页:迈腾视野：大车身小盲区 驾驶较轻松第6页:迈腾灯光：功能齐全 相比老款提升不多第7页:迈腾动力：加速能力降低 平顺性更好第8页:迈腾操控：告别运动 完全走向舒适取向第9页:迈腾舒适性：隔音水平高 座椅更舒适第10页:迈腾油耗：可加93#汽油 百公里耗油9.92L第11页:迈腾配置与安全：舒适装备更偏重后排第12页:迈腾总结：中级车市场一寸长一寸强

评测迈腾最终还是加长了...在坚持“原汁原味”和“中国特色”的分岔路口，一汽-大众选择了更加理性，也会获得丰厚回报的光明大道。从这一点上看，中国车市“求大求全”的消费理念还是那么根深蒂固。相比主流购买群体对B7L的赞许，小部分人的遗憾显得微不足道。

 实事显而易见，花更少的钱获得更宽敞的后排空间，何乐而不为？因为车身加长而带来操控性的下降有几个人能体会到？最关键的是：在中国真正掏钱买车的人，往往都坐在后排，给他们一个舒适愉悦的体验至关重要。说到这辆B7L，其实它做的远比我上面说的这些要好。

从参数上看，新迈腾B7L最大的变化莫过于加长的轴距，从B6的2709mm到B7L的2812mm，整整103mm！这些长度几乎全部贡献给了后排腿部空间。所以您能看到新迈腾的后排有多奢侈，按照模特177cm的身高坐进后排完全可以轻松地翘起二郎腿，正常乘坐膝盖离前排靠背距离有一拳+一矿泉水瓶！不过由于车高的限制，头部空间约为一拳左右。

坐到前排体验就找不到后排的感觉，总体感觉和老款相当：头部一拳，腿部也很宽松。从驾驶者角度说完全满足使用需求。

说到后备厢B7L延续了B6的大空间，后备厢深118cm、宽103cm、高53cm，官方公布容积保持565L不变，超过大部分同级车。后备厢一侧增加了隔板，方便放置零碎杂物，免得它们在后备厢中到处跑。

B7L的车上储物格并不比B6多，好在前排车门的储物空间没有太大缩水，放下三瓶矿泉水没有问题。中央扶手箱前部的百叶储物格同时也是杯架，放置水杯水瓶很稳固；而后排的中央杯架就不那么可靠了，固定能力十分有限。让我比较遗憾的是B6驾驶门上的雨伞收纳盒在B7L上并没有延续，这种设计在雨天就能体现出人性化，我认为加长后的B7L更需要司机为后排乘客打伞...