配置升级才是重点 实拍2013款比亚迪G6

自主品牌在车市中往往以配置和价格作为主要的竞争手段，近期上市的2013款比亚迪G6就是这样一款车型，在售价不变的前提下，配置方面全系标配了ESP车辆稳态控制系统等驾驶操控配置，科技配置也依然强大，动力和外观则基本不变。本次实拍的车型为顶配的1.5TIDDCT尊荣型，售价11.58万元。

●外观仅细微改动

比亚迪G6的外观保持了旧款车型的设计，前脸没有作出任何改动。实拍的车型装有氙气大灯和大灯清洗装置，副驾驶一侧的外后视镜集成摄像头，比亚迪G6除了豪华型之外均有前驻车雷达探头。而全系标配的配置有：自动头灯、雾灯、外后视镜电动调节。不过在细节方面，编者发现旧款车型所使用的博世无骨雨刷被替换成了有骨雨刷。

比亚迪G61.5T车型的整备质量为1450kg，其中2745mm的轴距与市面上的中级车对手相比并不突出，只是属于中规中矩的尺寸参数。车身侧面的轮廓与比亚迪F6相似，只是腰线更为硬朗，2013款在车门把手增加了镀铬装饰，较为遗憾的是全系依然没有装配隔热玻璃。

尾部的设计较为动感，尾厢顶部加入尾翼造型，尾部刹车灯采用LED技术，双边双出的镀铬排气管营造出不错的视觉效果。同样除了低配的豪华型车型外，其余车型都拥有倒车雷达和倒车影像这两项配置。全系采用铝合金轮毂，使用尺寸为205/60R16的万力轮胎，装配全尺寸备胎。

●新款车型全系标配ESP

比亚迪G6的内饰延续了旧款布局，全系均增配了更具质感的深色桃木饰板以及运动金属踏板、金属歇脚板。中控台采取家用风格的上深下浅配色，中控和仪表等大量液晶显示方式和密布的按键足以体现出比亚迪G6的配置和科技感。

比亚迪G6新增了ESP车辆稳态控制系统、TCS牵引力控制系统、HAC上坡辅助控制系统、HBA液压制动辅助系统。而且除了2.0L手动豪华型之外，其余车型均装有胎压监测装置，以上的配置是在2013款比亚迪G6升级的项目。值得一提的是，比亚迪G6全系标配无匙进入和一键启动、行车电脑、真皮多功能方向盘。

比亚迪G6电容式多点触控整合包括独立功放汽车影院、车载数字电视、车载蓝牙、GPS语音导航在内的系统，尊贵型和尊荣型更带有10扬声器的音响。在挂入后挡倒车时，屏幕显示车辆后方影像，屏幕上的红、黄、绿三色辅助线分别表示0.5m、1m、3m的距离，便于驾驶员作出判断。内后视镜带有防炫目功能而且还附有指南针显示。

●空间动力不变

比亚迪G6的内部空间还是较为宽裕的，全系真皮座椅，前后中央扶手和杯架，都充分照顾到乘客的便捷性和舒适性，实拍车型的座椅带有前排座椅加热，8向电动调节的主驾驶座，以及腰部支撑调节，能够让驾驶者更为容易的找到合适的坐姿。

宽裕适中局促比亚迪G6空间舒适度：局促

比亚迪G6沿用旧款的动力总成，2.0L发动机搭配5挡手动变速器，1.5T发动机则可以选择代号为6DT25的6挡双离合变速器，此款变速器是比亚迪自主研发的产品，采用干式双离合结构。悬挂为前双叉臂式独立悬架，后五连杆独立悬架形式，整车提供四年或10万公里的质保。

比亚迪G6在常规的智能钥匙之外，将可以选择手表钥匙，原理是将Keyless智能钥匙植入石英手表，利用射频和ID识别技术，使普通石英手表具有电磁波信号的收发和数据处理功能。实现无钥匙进入等功能。

点评：2013款比亚迪G6给人最深的印象就是——配置！不但延续了比亚迪一贯高配置的做风，与旧款相比标配项目更有所增加，齐全配置在同价位的中级车市场中处于领先的地位，加上1.5T涡轮车型以及双离合变速器的动力搭配，让比亚迪G6拥有足够华丽的账面参数，性价比进一步提升。如果说不足之处，比亚迪除了性价比的策略之外，如果要冲击合资品牌车型，就车论车，比亚迪G6在做工依然有较大的提升空间，但无论如何，2013款比亚迪G6的进步还是值得肯定的。