讴歌ILX内饰：用料上乘 乘坐较为舒适

驾驶席所面对的是一块在设计上并没有明显突破的仪表盘。圆形的转速表和车速表分置于表盘两侧，二者中间是可显示续航里程、油耗信息、保养提醒、平均车速等讯息的行车电脑显示屏。白色背光表盘显示清晰，没有花哨的视觉效果，能够让驾驶者将全部精力专注在驾驶当中。仪表台大幅内凹的环抱式设计让前排乘客获得了宽大的乘坐空间和更为广阔的视野。

ILX内饰给我的第一印象就是协调，各种元素的搭配都没有任何突兀的感觉。仪表台上部采用了软质高级材料进行包裹，触感极佳；下部中控台功能区采用的则是具有金属质感的装饰板，突出时尚年轻化的产品定位。国内即将上市的ILX提供纯黑和黑米相间两种内饰配色，真皮座椅为标配。

方向盘视觉效果普通，但粗壮的外环带来了良好的握感，而布置于方向盘上的功能按键数量较多，初次接触可能会让人感到无所适从。不过工程师很清楚人们的操作习惯，各按键的位置都经过反复推敲，短时间内即可上手。

除了正面的一堆多功能按键，方向盘背面也加入了换挡拨片。转向柱旁的发动机启动/停止按键采用了本田惯用的红色涂装，看上去十分精致，触感也不错。

ILX的中控台延续了讴歌品牌的设计语言，并没有像其他日系车型那样过分推崇欧式的极简设计。中控台上的物理按键数量明显比竞品多。虽然数量多，但按键布置的位置基本与驾驶者的视野齐平。采用这种设计的好处是可以只操作一次就能够激活相应功能，而不必像i-Drive或者MMI那样需要通过旋钮多次进出菜单。不但节省时间，也能避免驾驶者因为视线离开道路而造成的安全隐患。

另外，当我们把视线转到中控台上的显示屏时会发现其界面设计非常眼熟。因为从本田的产品开始，只要采用了这套多媒体信息娱乐系统的车型，其界面几乎完全一样。这样做也是为了保持产品的共性，并且让使用者能够尽快上手操作。只是我个人觉得如果能够在讴歌产品中将界面进行美化，那么产品最终给消费者带来的感受将会明显发生改变。

ILX开发总负责人藤森浩一先生表示：目前他们已经注意到欧系车在车载娱乐系统控制方式上面所进行的演化。不过就本田的逻辑来看，他们需要在保证实用性和安全性的前提下去对具体方案进行评估。现阶段来看他们显然还是对多按键的操作方式更为自信。