蓝瑟翼神淘车关键词：底盘、动力性能优秀

蓝瑟翼神2.0L运动版豪华型MT10款

推荐理由：EVO的运动外形、优秀的底盘技术、优秀的动力性能

自从第十代EVO发布以来，公众一刻都没有放松对其原型车蓝瑟EX的国产进程的关注。EVO作为日系高性能运动车的标杆一直是车迷们心中的梦想之车，而它正是从原型车蓝瑟EX的基础上原厂改装成的，国产蓝瑟EX在国内的名称“翼神”就是来自于十代EVO的中文名“翼豪陆神”。这千丝万缕的联系把我们的好奇心引到了极点，虽然性能不可横向比较，但是翼神毕竟是EVO的血统，而最关键的是它只需要EVO四分之一的价格。

正面依然是那张极具进攻性的前脸。饱满的前机器盖拱起两条棱线，从A柱延伸到上进气隔栅的边缘，很有力量感。大灯上沿挑起，像一双目光凌厉的眼睛，2.0车型还装备了透镜氙灯，实用切更富气势。而前唇具有典型的空气动力学特点。和进口EX不同的是翼神取消了原来大嘴的设计，将进气隔栅分成了上下两部分。这种内敛的设计也许更加符合国人的审美。

蓝瑟翼神2.0主打运动风格，所以2.0为全黑内饰。蓝瑟翼神全系都标配了自动恒温空调和倒车雷达，着是非常值得称赞的，比那些用这些配置来区分等级的车型要厚道许多。车内的装饰条都采用特别的仿碳纤维材质，既时尚又运动，应该会收青年人的青睐。仪表盘是双筒设计白色表盘红色指针非常简洁。行车显示屏内容丰富，特别是2.0车型采用彩色显示，让人眼前一亮。值得一提的是2.0LEXI上标配了ASC主动稳定控制系统、AFS弯道辅助照明系统，这些在日长驾驶中很实用的功能并没有出现在1.8车型上。另外中级车上自动雨刷和自动大灯的配置也出现在了高配2.0车型上。

动力上蓝瑟-翼神采用的是1.8L/2.0L全铝MIVEC4B1系列发动机。2.0L4B11发动机，最大功率112kW/6000rpm；峰值扭矩197Nm/4250rpm。与这两台发动机相匹配的是5挡手动变速箱和原装CVT变速箱。CVT变速箱带有6档手动模式，搭配换挡拨片，可以满足运动爱好者的需求。