“解读”启辰D50——创新不足性价比出众

2012年4月23日—5月2日，第十二届北京国际汽车展览会在中国国际展览中心隆重开幕，本届车展共展出车辆1125台，全球首发车120台，尽显国际大车展水平。那么在本次车展期间以及之前上市的新车中，启辰D50在众多新车中，应该属的上一颗璀璨明星车型，那么该车在车友、经销商以及我们编辑心中到底是什么样的呢？借着北京国际车展的春风，本次笔者针对启辰D50做了一次深度的市场调查，希望下面的文字可以让大家更加的了解此款明星车型！

启辰D50是东风日产对日产全球B平台的传承与创新之作，为了满足中级车主流市场的消费者需求，启辰D50以“体面舒适、轻松悦享”为理念开发而成，拥有“宽大舒适空间、高效节能动力、全球标杆品质”三大核心优势卖点，并且外观造型体面协调，符合主流审美，安全性能方面也较为可靠。

【外观设计】启辰D50在颐达的基础上，融合了一些最初概念车的设计元素，使其看起来更加符合现在的审美潮流。格栅、前后车灯等等细节的变化，并不能掩饰住启辰D50完全继承着颐达的身条。启辰D50的车身尺寸为4480×1695×1535mm也与颐达完全一致。启辰D50在颐达基础上的改造应该算是成功的，比较耐看。

【内饰配置】进入到启辰D50的车内，你会发现它有着与颐达大体相同的内饰造型与空间布局，整体风格仍然突出了家用车的简洁化，做工则依然保持了已有合资车型的优良水平。

【车内空间】启辰D50的内部空间是它最突出的优势，2600mm的轴距在同级车中不算出众，但车内的空间却得到了最大程度的利用。前后排的腿部和头部空间都十分宽裕，使用中能更好地满足家用需求。

【动力悬挂】启辰D50搭载了日产HR16DE型号1.6L排量自然吸气铝合金发动机，最大功率为86kW/6000rpm，最大扭矩为153N.m/4400rpm；与其匹配的是4档自动变速器和5档手动变速器。悬挂方面，启辰D50采用了与日产车型相同的脉冲式阻尼回弹弹簧，减震、抗震能力会随着路面对车轮冲击大小变化而变化。