启辰D50操控：强调驾驶的舒适性
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和颐达一样，启辰D50也采用前麦弗逊式、后扭力梁式的非独立悬挂，这在小型以及紧凑型车中是一种非常常见的结构。电子助力转向的使用，使D50在停车时操作非常轻松，而高速就不是它的强项了，多少有些发飘，配合偏向于舒适的悬挂调教，我更喜欢开着它接老婆下班孩子下学，而不是去赶路。
所以下面的绕桩测试对D50来说实在是个考验，偏软的悬挂系统会产生较大的侧倾，但轮胎还算争气，牢牢地抓住了地面，最终成绩是63.43km/h，想想颐达也不过如此吧。
虽然潜力十足，但我并不建议大家这样去驾驶D50，因为坐在车里的感觉并不舒服，这只适合你一个人时，短暂的追求一下驾驶乐趣。
