操控出色 中大型车关注份额增长 瑞麟G6贡献明显

分析8月中大型车关注度指数前十排行榜，可以发现和7月相比最大的变化是于本月新上市的瑞麟G6由上月的第14名上升至第5名，此外雷克萨斯GS也有较大幅度上升。宝马5系、奥迪A6L、奔驰E级和皇冠依旧保持前四名位置不变，而宝马5系（进口）、SLS赛威和英菲尼迪M系排名有所下降。奥迪A6L（进口）和沃尔沃S80L则跌出榜单。

奥迪、奔驰和宝马这三大品牌瓜分了中国大部分豪华品牌车市场份额，与中型车级别相比，在中大型车级别分别占据各自最大市场份额的宝马5系、奥迪A6L和奔驰E级竞争更加激烈。这三大车型在关注度排行榜长期占据前三位的排名成绩，便说明其竞争的激烈程度，以及用户在购买中高级轿车时对这三大车型的关注和认同。具体看，在新宝马5系推出后，符合中国市场需求的加长版车型使其销量有了显著提高，并帮助宝马今年来创造了三大品牌中最快的销量同比增长率。关注度的居高不下和销量的增长与宝马对市场的准确判断以及优秀的营销策略密切相关。奥迪A6L的关注度一直较稳定，虽不强势也正说明其深入人心的影响力，产能调整后其销量从5月开始有了明显增长，相对于之前被对手缩小差距的情况，8月其与竞争对手又再一次拉开距离。相较于竞争对手，奔驰E级的市场表现并不能让奔驰满意，定位商务的E级也并未在与奥迪A6L的竞争中取得优势。在刚结束的成都车展上奔驰推出新E300L优雅型，此举表明其对当前E级的用户群体进行了重新定位，转变为适于商务和家庭的驾乘两用产品定位。此外奔驰在经过整合等一系列大动作后，整合后的销售团队和渠道，以及明星代言、全新金融方案等一系列重量级营销手段的推出或许会让奔驰E级在关注度和销量上有新的突破。

8月1日上市的瑞麟G6迅速聚集了较高的关注度，在关注排名上也上升至第五名。分析整个8月关注度变化，可见8月1日瑞麟G6上市当日迅速吸引了较高关注，大量新车上市和体验类报道，以及在上市同时奇瑞向国旗护卫队赠送瑞麟G6的事件影响力推动了关注上升。之后各方对于其价格和市场策略等方面争议之声，以及由此展开的对于自主品牌向中高端市场发展的讨论延续了一定关注热度。再通过8月用户竞品对比数据分析出瑞麟G6的竞品目前主要集中在蒙迪欧-致胜上，其次为瑞麟G5、标致508、君越、帝豪EC8、雅阁、迈腾、帕萨特等车型，可以看出用户将其竞品主要锁定在合资中型车上。这表明瑞麟G6走高端路线的产品定位传达取得了一定效果，但品牌等方面劣势使其在与合资中高级车型之间的竞争中很难占据优势。不管如何瑞麟品牌的推出，以及继自主品牌车型纷纷进军中型车市场之后，瑞麒G6向更高级别的中大型车市场的挺进体现了自主品牌发展中高端产品的态度和决心。对于瑞麒G6而言，随着1.8T车型的推出或许从公务车领域树立品牌形象并打开市场的可能性更大。

雷克萨斯GS在本月关注度也有了较大幅度上升，未来推出的全新一代车型在媒体上较高的曝光率是因素之一，同时品牌宣传广告的大量投放，以及全新启动的金融计划都对提高关注度起到了一定作用。

8月中大型车级别除瑞麟G6外并无其他新车上市，其关注度整体份额的提高和瑞麟G6的推动关系密切。在这一级别，奥迪A6L、君越、宝马5系等车型市场份额继续领跑，而瑞麟G6的上市引起了较高关注，以及业内外对自主品牌推出中高端产品的争议，这种关注度也许正表明人们对于自主品牌所寄予的期望。