换装新动力 雪佛兰新景程1.8升8月上市

景程在欧洲和北美的主打车型配备直6的2.5L发动机，国内的景程搭载上海通用金桥动力总成车间生产的L34型2.0升发动机。以目前的眼光看来，技术有点老。它的最大功率是95千瓦/5400rpm最大扭矩是185牛米/4000rpm，比较同级车的2.0L排量，虽然技术成熟，养护费用适中，但参数不显优势。

新景程上市已经一年有余，取得的成绩还是不错的。不过，面对其它对手的强势，通用雪佛兰显然并不满足。据可靠消息，新景程可望在近期改款，但改动的不是外形，而是发动机。这个2.0升发动机将要被科鲁兹的1.8升发动机取代。

刚刚上市的雪佛兰科鲁兹搭载1.6升和1.8升发动机，其中1.8升EcotecDVVT发动机技术先进，动力强劲，其最大功率达到105千瓦，升功率达58千瓦/升，领先于同级车的同时，远远超过景程2.0升的动力。

这款发动机排放和燃油经济性都要好于原来的2.0升发动机。搭载到新景程身上，应该说是比较厚道的升级，前提是价格保持不变的话。

除了更换成科鲁兹的1.8升发动机之外，变速箱也有望随之升级，因为在科鲁兹上1.8升ECOTEC发动机只和6速手自一体变速箱搭配，这款名为6T40的6挡自动变速器(又称S6)是通用为前驱车型设计的新型号变速器，有望替代现款新景程的4挡自动变速器，如果真能如此，那么新景程的性价比会进一步提高。

而对于喜欢新景程的朋友来说，1.8升上市之前，2.0升车型正在大幅度优惠甩货，也是一个出手的好时机。

新景程即将搭载的1.8升发动机的技术特点：

此款发动机的特点是：采用了吸、排气凸轮轴均配备连续可变阀门正时机构(CVVT)的“DCVCP(双连续可变凸轮轴相位正时系统)”，以及取代瓣阀(FlapValve)采用旋转阀(RotaryValve)的可变吸气系统。此外，还采用了催化剂一体型排气歧管，以及可控制开闭时间的自动调温器(Thermostat)等。

尽管配备了DCVCP，以及使用旋转阀门的可变吸气系统，不过由于提高了强度和刚性，所以整个发动机的重量比原来减轻了3%，只有118kg。发动机气缸体由蠕黑铸铁制成，包括轴承盖(BearingCap)在内的重量为27kg，单个气缸减轻了20%。

通过改进，最高输出功率从原发动机的93千瓦(125马力)增至103千瓦(140马力)/6300rpm，提高了14%。最大扭矩为175牛米/3800rpm。压缩比为10.5:1。气缸孔径及冲程分别为80.5mm和88.2mm。

通用在欧宝“威达(Vectra)”配备新发动机进行了试验，结果显示，燃效达到13.7km/L，比原来提高了大约4%。另外，最大时速从205km/h提高到了213km，从停止状态加速至100km/h的加速时间从11.2秒提高到了10.5秒。