奇瑞a3舒适性测试

 噪音测试实际上是评定车辆舒适性的一种测试，作为国产车的弱项，噪音测试一直被有意无意的避之不谈。但自从拉开奇瑞A3厚重车门的一刹那，我就明白，这个历史要被改写了。 奇瑞A3在隔音方面下足了功夫，厚实的车身钢板，发动机后部、机舱盖、后备箱内侧的隔音棉，都足以证明奇瑞在用料上没有半点偷工减料，“有志者，事竟成”接下来的测试完美的诠释了这句话。 我们分别对奇瑞A3进行了40Km/h、60Km/h、80Km/h和100Km/h的噪音测试，成绩分别为57.6分贝、60.2分贝、61.7分贝和67.6分贝，驾驶中噪音主要来自胎噪，发动机噪音几乎微乎其微，这个成绩在意料之中，如果选用更高一级别的轮胎，相信噪音还会降低，不过就目前这个成绩而言已经比较优秀了。

实际驾驶中，奇瑞A3的静音表现不错，怠速状态几乎感觉不到噪音，致使笔者再着车状态下又重复打火一次，随着车速增加，胎噪也会渐渐传入车内，但完全不会影响驾驶者的心情，加速到100Km/h，车内完全可以用安静来形容，不会因为噪音而加大音响音量。随着车速增加到120Km/h，音响音量被轮胎噪音盖住，已经很难享受音乐带来的享受，不过总体表现令人满意。