进口四驱三菱ASX劲炫解析

2010年8月24日，以进口车身份在国内出售的三菱ASX劲炫正式上市，包含两驱和四驱共5款车型，价格为18.38-23.98万元，四驱最低售价起点是21.80万元。ASX劲炫的车身尺寸为长4295mm；宽1770mm；高1625mm，在国内同级别的SUV中，尺度确实偏小，比较竞争对手逍客4315*1783*1606mm的尺度还要稍小一些。从外观上看，ASX劲炫更像是小号的OUTLANDER EX。

三菱ASX劲炫和欧蓝德相同都是承载式车身。麦弗逊式前轮悬挂+多连杆后轮悬挂，螺旋弹簧+稳定杆后轮在悬挂构成了底盘首要要素，比较其他SVU而言，前轮悬挂不同不大，后轮悬挂称号稍显杂乱，首要是多了一个横向稳定杆，弯道车身支撑体现稍好。关于越野协助并不显着。195mm的离地空隙好像比逍客要低一点，不过关于一款公路SUV来说依然疑问不大，也能偶然去去轿车到不了的当地。　　

三菱ASX劲炫四驱体系与OUTLANDEREX劲界2.0L车型完全相同，归于电控当令四驱，从布局上讲是电控多片离合器式的中心差速器，前后桥均为开放式差速器，而且没有锁止组织，四轮也都没有电子刹车辅佐。平常行进中ASX劲炫会将大多数动力输送到前轮，接近后桥的多片离合器布局在需求的时分会将有些动力传递到后轮。当车辆遇到湿滑或欠安路况时，能够供给相对更超卓的控制稳定性和安全性。　　

ASX劲炫驱动电子旋钮有两驱，四驱，LOCK三档挑选，最杂乱路况能够选则LOCK锁止，这一状况下车辆会锁定为朴实的四驱状况，动力也会平分给前后轮，更有用的进步车辆稳定性和安全性，不过因为该体系前后桥并没有锁止组织，四轮也没有电子刹车辅佐，所以不要应战太高难度越野路况。