内饰配置：帝豪EC7配置丰富但价格较贵、C30配置够用性价比高

内饰方面，2013款C30内饰经过全新升级，整体经过重新配色的内饰相当耐看，镀铬装饰条的加入使其内部增添了几分质感与活力，黑色与银色搭配的中控面板要比之前的全银色设计方式更具有眼缘，并且按钮布局也更为简化。2013款EC7的内饰配色换成了上黑下浅的配色方式，主体以浅米色为主基调，整体视觉效果温馨舒适，也显得更加家用。两款车风格相似，都是偏向于家用，线条柔和，效果温馨。不过C30的不对称设计显得更加活泼一些。

C30真皮方向盘运动化的造型还是非常不错的。双侧银色饰板的使用，使得整个方向盘具有立体感。帝豪EC7，四幅式方向盘在高配车型上设置了多功能按键，自动挡车型还增加了定速巡航功能。

C30的仪表板采用的是双环式镀铬设计，看起来非常的亮丽，就是感觉有些小不够大气，白色数字配红色表针感觉非常动感。帝豪EC7仪表盘没有采用运动感强烈的炮筒式设计，不过蓝色的背景灯光效果配上新款EC7全黑底色的仪表盘，行车信息更加醒目。

全新EC7在方向盘左侧设置的功能按钮与旋钮包括：仪表盘亮度调节旋钮、行李箱盖开关、中控锁开关及大灯高度调节旋钮。而C30配置的只有外侧后视镜调节按钮。

在配置上，2013款EC7新增了3G智能车载系统（G-Netlink）、定速巡航系统（CCS）、电子防炫目内后视镜、倒车影像和BMCS防爆胎技术等配置。其中3G智能车载系统（G-netlink）可提供安全保障、车载通讯、行车导航等多项功能，可帮助用户实现查询违章、播放影音和导航等实用功能。当然，这些配置大多数是出现在高配车型上，那价格自然也贵了不少。腾翼C30虽然没有增加更多新的配置，但是目前的配置对于家庭使用已经足够。

说到内饰，不得不说一下两车的做工。高配版的帝豪EC7，采用表面软内里硬的材质。而低配都是硬质塑料。腾翼C30虽然采用了硬塑料，但并未觉得有很重的塑料感，只是一些细微位置接合得不是十分均匀，总体而言比起以往的自主品牌有了很大的进步，希望能够做得更好。

编辑点评：

内饰及配置方面，EC7相对丰富一些，但是一些配置还是集中体现在高配车型上，价格也同样比C30高出不少。因此如果按照性价比来说，C30还是比较好的选择。