起亚狮跑 越野性能优越

狮跑自动挡车型有两种动力系统，2.0排量和2.7排量V6发动机，由于装备后者的车型价位较高，并不是目前的市场主力。狮跑采用的2.0发动机采用CVVT连续可变正时气门技术，最大功率105千瓦，最大扭矩184牛·米，结合这台现代技术的四速AT变速器，也只能说是够用而已，不过狮跑2.0自动挡车型的燃油经济性要比2.7自动挡车型好得多，这也算是其动力系统的一个优点。

 狮跑与途胜出自同一平台，其底盘悬挂也没有区别，主要是侧重于舒适性，185mm的最小离地间隙也说明它只是在通过性上比一般轿车强很多，但是后双连杆的悬挂系统还是很偏向城市化的。狮跑的空间表现也还不错，不但后排座椅可以四六分割放倒，尾门车窗也能独立开启，这在取放小件物品时显得尤为方便，整体来说，狮跑的空间利用率还算不错。

狮跑的配置也比途胜更为丰富，双安全气囊、ABS+EBD、电子预紧安全带、电调后视镜等常见的配置一应俱全，虽然与途胜同平台，但狮跑的内饰设计做工更为精细。对于较为高端的配置，如TCS、真皮坐椅、座椅加热、侧气囊/气帘等，狮跑也只是高配或者顶配车型拥有，但总体来说就目前的市场售价狮跑的性价比还是相当不错的，这也是很多消费者逐渐认识到它的重要因素。

编辑点评：

作为同一平台的产物，狮跑和途胜总体上来说非常近似，在价格、做工、技术、配置以及空间上都做得比较均衡，从这个角度来说狮跑确实具备韩系车的典型特点。由于外形更协调、运动感更强，狮跑在最初的平庸之后销量也逐渐超过了了途胜。虽然目前面临换代，但正因如此才使得这款车具备了更好的性价比。